Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Nisan 2025 küresel hava kargo pazarlarına ilişkin verileri açıklarken, moda ve tüketim mallarına yönelik mevsimsel talebin, düşük jet yakıtı fiyatlarıyla birleşmesinin hava kargo sektörünü canlandırdığını belirtti. Nisan ayında hava kargo talebi güçlü bir şekilde artarak, hacimlerin bir önceki yıla göre %5,8 arttığını ve sağlam bir performans sergilediğini belirtti. Daha sonra, IATA Genel Direktörü Willie Walsh, Mayıs ayında Yeni Delhi’de düzenlenen IATA Yıllık Genel Toplantısı ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi’nde, %10 oranında büyüyen Hindistan iç pazarının büyümesinden özellikle bahsetti.
Uzmanlar, Hindistan’ın iç havacılık sektörün deki muazzam büyümenin ülkenin hava kargo sektörünü de ileriye taşıyabileceğini belirtiyor. Bu arada, üretim devi Boeing, e-ticaret sektörünün hızlı büyümesinin, iç havacılıktaki genişlemeyle birlikte, önümüzdeki yirmi yılda yıllık %6,9 büyüme tahminiyle Hindistan’ın iç hava kargo sektörünü canlandırmasının beklendiğini tahmin ediyor.
Hızı, güvenilirliği ve uzak bölgeleri bile birbirine bağlayabilme kabiliyetiyle hava kargo, işletmelere hem yurt içinde hem de yurt dışında büyüme fırsatı sunuyor. Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani, “Havalimanlarının yalnızca geçiş noktaları olduğu kavramının değiştiğini anlamalıyız; artık aynı zamanda entegre kargo merkezleri haline geldiler. Bu değişim, Hindistan’ın havacılık sektöründe de benimsenmeli ve 2030 yılına kadar yıllık 10 milyon metrik ton hava kargo taşıma gibi iddialı bir hedefe ulaşılması gerekiyor; bu rakam mevcut 3,5 milyon tondan fazla.” diyor. Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani şöyle diyor:
İlaçlar için sıcaklık kontrollü sevkiyatları karşılamak ve soğuk zincir desteği sağlamak için son teknoloji tesislere ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor. Ekspres kargo ve yüksek değerli mallar için de daha iyi bir altyapıya ihtiyaç duyuluyor. Ayrıca, her iş sektörü için daha hızlı, otomatik gümrükleme süreçleri ve özel çözümlere olan talep giderek artıyor.
Bay Mirchandani‘ye göre, bu senaryoda UDAN gibi bölgesel bağlantı planları, yalnızca yurt içi hava yolculuğu için değil, aynı zamanda ülke içindeki kargo taşımacılığı için de oyunun kurallarını değiştirme potansiyeline sahip. UDAN’ın, merkezi olmayan bir havacılık lojistik ağı oluşturmada kilit bir rol oynaması muhtemel. Mevcut yurt içi havalimanlarını modernize etmenin ve yenilerini inşa etmenin yanı sıra, bölgesel düzeyde modern kargo terminalleri inşa etmeye de eşit derecede önem verilebilir. Havayolları, lojistik şirketleri ve nakliyeciler, ülkedeki büyük havalimanlarına bağlantı noktası olarak da işlev görebilecek UDAN destekli rotalardan yararlanabilirler.” diye ekliyor.
Bu arada, resmi verilere göre Ekim 2016’da başlatılan UDAN programı, Hindistan genelinde 90 havalimanını (iki su üstü meydanı ve 15 helikopter pisti dahil) birbirine bağlayan 625 güzergahın faaliyete geçmesine yardımcı oldu. UDAN kapsamında uygun fiyatlı bölgesel hava yolculuğundan 1,49 crore’dan fazla yolcunun faydalandığı, bölgesel turizmin güçlendiği, sağlık hizmetlerine erişimin iyileştirildiği ve 2. ve 3. Seviye şehirlerde ticareti teşvik eden ekonomik büyümenin sağlandığı belirtiliyor. Hükümet, bu yılın başlarında, 120 yeni destinasyon eklemeyi ve dört crore kişiye daha fayda sağlamayı hedefleyen UDAN’ın yenilenmiş bir versiyonunu duyurdu.
Source: APN News
