Teknoloji, Sky One’ın MRO, kargo ve pilot eğitimindeki operasyonlarını nasıl dönüştürdü? Verimliliği ve ölçeklenebilirliği artıran belirli yenilikleri veya dijital araçları paylaşabilir misiniz?
MRO’nun geleceği, verimliliği artırmak ve daha akıllı operasyonlar sağlamak için yapay zeka (AI), makine öğrenimi (ML), artırılmış gerçeklik (AR), sanal gerçeklik (VR) ve genişletilmiş gerçeklik (XR) gibi teknolojilerin benimsenmesinde yatmaktadır. Teknolojik gelişmeler, MRO operasyonlarını daha veri odaklı ve akıllı hale getirerek operasyonel maliyetlerin azalmasına, güvenliğin artmasına ve sürdürülebilirliğin artmasına yol açmıştır.
Bizim açımızdan, dijitalleştirilmiş ön kontroller, optimize edilmiş çalışma modelleri ve beceri geliştirme için yapay zeka destekli eğitime odaklanıyoruz. Kargo için Sky One, yer hizmetleri, bagaj ve kargo operasyonlarını kolaylaştıran, doğruluğu ve ölçeklenebilirliği artıran özel lojistik yönetim sistemleri kullanmaktadır. Pilot eğitiminde ise, dijital platformları ve gelişmiş simülatörleri entegre ederek öğrenme sürecini modernize ediyor ve dünya çapındaki pilot adayları için daha verimli ve erişilebilir hale getiriyoruz.
Yapay Zeka, havacılık endüstrisini hızla dönüştürüyor. Sky One, MRO, hava kargo ve eğitim gibi alanlarda yapay zekayı nasıl kullanıyor? Havacılık işlerinde yapay zekanın benimsenmesinde daha fazla fırsat mı yoksa yıkıcı etki mi görüyorsunuz?
Yapay zeka, çeşitli alanlar için geliştirilen araçlarla havacılık endüstrisinde devrim yaratıyor. Bunlar arasında uçuş simülasyonu yazılımları ve kokpit etkileşimi için sanal asistanlar, uçak bakımında otomasyon, tehdit tespit sistemleri, eklemeli üretim ve daha birçok şey yer alıyor. Technavio raporuna göre, havacılık yapay zeka pazarının büyüklüğünün 2024 ile 2029 yılları arasında %45,9’luk bir bileşik yıllık büyüme oranıyla 7,24 milyar ABD doları artması bekleniyor.
Hava trafik kontrolü de yapay zekanın büyük verileri analiz etme ve kalıpları belirleme yeteneğinden faydalanarak hem güvenliği hem de verimliliği artırıyor. Hava kargo sektöründe, yapay zeka araçları artık tahmin, öngörücü bakım ve rota optimizasyonu için yaygın olarak kullanılıyor. Geniş veri kümelerini analiz ederek, yapay zeka operasyonel verimliliği artırmak için değerli girdiler sağlayabilirken, blok zinciri teknolojisi veri şeffaflığı ve güvenliği ile ilgili temel zorlukların üstesinden gelebilir.
Yapay zekanın yaygın kullanımının havacılık işlerinde bir aksamaya yol açıp açmayacağı sorulursa, yapay zeka araçları insan zekasını destekleyebilir ve iş yükünü önemli ölçüde azaltabilir. Bununla birlikte, özellikle pilotluk gibi kritik rollerde, yapay zekanın insan sezgisi, yaratıcılık, karar verme ve beklenmedik krizler sırasında eleştirel düşünme becerileri gibi alanlarda eksiklikleri nedeniyle insan varlığı tamamen yerini alamaz. Gelecek, verimliliği artırırken insan hatası olasılığını azaltan teknoloji ve insan kaynaklarının birlikte çalışmasıyla ilgili olacaktır. Yapay zeka araçları sınırsızdır ve daha fazlasını uygulamaya koymamız sadece zaman meselesidir.
Hindistan, uçak bakımında küresel bir merkez olmayı hedefliyor. Sky One bu vizyona ne şekilde katkıda bulunuyor ve ülkenin MRO alanında liderlik etmesi için gereken kritik unsurlar nelerdir?
Hindistan’ın hem iç hem de uluslararası hava yolculuğunda yaşadığı büyüme ve önümüzdeki 20 yıl içinde Hint havayolu şirketlerinin vereceği devasa uçak siparişleri göz önüne alındığında, MRO hizmetlerine önemli bir talep olacaktır. Ancak raporlara göre, geçen yıl Hint havayolu şirketlerinin toplam MRO işinin sadece %14’ü yerli oyuncular tarafından gerçekleştirildi; bunun başlıca nedeni, yüksek değerli bakım ve motor kontrollerinin hala yurt dışına gönderilmesidir.
Evet, motor kontrolleri, komple revizyonlar veya teknik entegrasyon için daha fazla tesis kurulmasına ve bunların etrafında daha güçlü, yetenekli bir iş gücü oluşturulmasına ihtiyaç var. Hangarların ve ilgili altyapının genişletilmesi doğal olarak bunu takip edecektir. Yedek parça üretimini artırmak için OEM’lerle daha fazla iş birliği de ithalat bağımlılığını azaltmaya yardımcı olabilir. Sky One ‘ın MRO alanına getirdiği uzmanlıkla, bu alanı Hindistan’da daha da derinlemesine keşfetmek istiyoruz.
İleriye baktığınızda, Hindistan havacılık sektörünün bağlantı, altyapı ve bölgesel kapasite açısından en önemli şekilde nerede gelişeceğini düşünüyorsunuz?
Geçtiğimiz yıl Hindistan, başarılı bölgesel bağlantı programı UDAN’ın yenilenmiş bir versiyonunu başlattı ve önümüzdeki on yılda 120 yeni destinasyon eklemeyi ve dört milyon yolcuya daha uygun fiyatlı hava yolculuğu sağlamayı hedefliyor. Birinci sınıf şehirlerin yanı sıra, Sivil Havacılık Bakanlığı’nın helikopter pistleri ve daha küçük havaalanları için olağanüstü destek sağlayarak, Kuzeydoğu bölgesindeki uzak, dağlık ve gelişmekte olan bölgelere bağlantıyı genişletmek için adımlar atması mükemmel bir gelişme.
Bu bölgeler uzun zamandır hava yoluyla keşfedilmemişti. Altyapı cephesinde de ülke doğru yönde ilerliyor. Şu anda Hindistan’da 162 havaalanı var ve hükümet yakın zamanda önümüzdeki beş yıl içinde 50 havaalanı daha ekleme planlarını açıkladı. Bunlar arasında Bihar’da yeni yeşil alan havaalanları, Patna Havaalanı’nın genişletilmesi ve Bihta’da mevcut bir havaalanının geliştirilmesi yer alacak.
UDAN gibi girişimler bölgesel bağlantıyı güçlendirirken, Sky One bu ulusal misyonu destekleme veya bundan faydalanma konusunda kendi rolünü nasıl görüyor?
Kuzeydoğu bölgesinde, benzersiz coğrafi özellikleri nedeniyle, UDAN helikopter pistleri ve küçük havaalanlarına olağanüstü destek sağlayarak hava yolculuğunu artırmayı hedefliyor. Sky One, özellikle Kuzeydoğu’da uzak ve yetersiz hizmet alan bölgeleri birbirine bağlayan helikopter ve charter hizmetleri sunarak bu girişimle yakından bağlantılıdır. Ayrıca, tüm sektörlerde destek sağlayarak Hindistan’ın bölgesel bağlantı vizyonunda anlamlı bir rol oynayabileceğimize inanıyoruz.
Hindistan’da, özellikle pilot ve mühendisler olmak üzere, havacılık alanında yetenek eksikliği konusunda artan bir endişe var. Bu açığı etkili bir şekilde gidermek için sektör ve hükümet hangi adımları atmalıdır?
Airbus, Hindistan’ın büyümesini desteklemek için önümüzdeki 20 yıl içinde 41.000 pilot ve 47.000 teknisyene ihtiyaç duyacağını tahmin ediyor. Resmi verilere göre, ülkede şu anda yaklaşık 6.000 ila 7.000 aktif pilot bulunuyor. Bu, gelecekteki talebi karşılamak için sayının önemli ölçüde artması gerektiği anlamına geliyor. Daha yetenekli gençleri mesleğe çekmek ve pilot eğitimini onlar için daha erişilebilir hale getirmek için adımlar atılmalıdır.
Girişin önündeki önemli engellerden biri, pilot eğitiminin yüksek maliyetidir. Daha fazla devlet programı, burs ve bankalardan mali destek bu engeli düşürmeye yardımcı olabilir. Havayollarının okullarla iş birliği yaptığı topluluk erişim programları da öğrencileri genç yaştan itibaren bu kariyer yolunu düşünmeye teşvik edebilir.
Aynı durum mühendisler için de geçerlidir. Son zamanlarda, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), CAR-147 (Temel) kapsamında Temel Bakım Eğitim Kuruluşlarını onaylayan düzenlemeler yayınladı. Bu düzenlemeler, ICAO ve EASA tarafından belirlenen uluslararası standartlarla uyumlu olup, eğitimin genel kalitesini artırmaktadır. Havayolları, MRO şirketleri ve eğitim kurumları arasındaki yeni iş birlikleri de daha nitelikli bir iş gücü geliştirmek için gerekli desteği sağlayabilir.
Sürdürülebilirlik küresel bir öncelik haline geliyor. Sky One, kargo lojistiğinden uçak bakımına kadar operasyonlarının her alanına çevreye duyarlı uygulamaları nasıl entegre ediyor?
Bir havayolunun sürdürülebilirliğe vereceği yanıtı şekillendirecek temel faktörler düzenleme ve inovasyondur. IATA ve üyelerinin tamamı, iddialı bir hedefi gerçekleştirmenin yollarını bulmaya kararlıdır: 2050 yılına kadar net sıfır CO₂ emisyonu. Çeşitli hükümetler de sürdürülebilirlikle ilgili daha sıkı düzenlemeler getiriyor.
Şimdi ikinci faktöre, yani inovasyona gelelim. Burada teknoloji, sürdürülebilirliği yönlendirmede önemli bir rol oynuyor. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) alanındaki araştırma ve geliştirmeden, daha yakıt verimli uçakların üretimine ve elektrikli uçakların araştırılmasına kadar her şey, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşma arayışında birbirine bağlıdır.
Sky One operates across multiple verticals and international markets. What has been the defining strategy behind its long-term growth? Was there a pivotal moment when this strategy became especially clear?
The defining strategies behind Sky One’s long-term growth are innovation and diversification, operating across multiple verticals (MRO, cargo, charters, training) and international markets by leveraging advanced technologies and a customer-centric approach. Even as we help drive innovation and progress in the aviation industry, we remain true to our core values of safety, reliability, and excellence, whether providing urgent charters for disaster management, supporting relief efforts, or delivering MRO services.
Yüksek riskli karar alma anlarında liderlik yaptınız. Belirsizlik veya kriz zamanlarında, netlik ve yönlendirme için kişisel olarak neye güveniyorsunuz?
Bir iş krizi söz konusu olduğunda, en iyi yaklaşım doğrudan yüzleşmektir. Verdiğiniz her karar önemlidir. Ekibimle açık iletişim kurmak, güvenlik ve müşteri memnuniyeti gibi temel değerlerimize olan sarsılmaz bağlılığımızı yeniden teyit etmek ve ilerlemek her zaman benim tercihim olacaktır.
Source: Travel Mail
