Sky One Yönetim Kurulu Başkanı, küresel bayrak taşıyıcılarının Hindistan’a duyduğu güvenin, iç havacılık pazarı için iyiye işaret olduğunu söyledi.
Hindistan’ın uluslararası ve yerel havacılık sektörlerinin, birkaç yabancı havayolunun ülkedeki ağlarını genişletmesiyle önümüzdeki aylarda büyük bir destek alması bekleniyor. Haberlere göre, Air Canada bu Ekim ayından itibaren koltuk kapasitesini %40 oranında artırmaya hazırlanıyor, Etihad Airways ise Hindistan’daki 11. varış noktası olan Abu Dabi’den Jaipur’a seferler başlatıyor. Ayrıca, dokuz Hint şehrinden haftalık 95 uçuş gerçekleştiren Sri Lankan Airlines, bu şehirlerden uçuş sıklığını artırma ve rota ağına yeni lokasyonlar ekleme planlarını duyurdu. Japan Airlines (JAL), bağlantıyı artırmak için iki ülke arasında daha fazla seyahat seçeneği sunan Indigo ile bir kod paylaşımı ortaklığı imzaladı.
Hindistan şu anda dünyanın üçüncü büyük yerel havacılık pazarıdır. Çeşitli çalışmalar, ülkenin 2024-25’te İngiltere’yi geride bırakarak küresel olarak üçüncü büyük hava yolcu pazarı haline geleceğini öngörüyor. Havacılık uzmanları, yabancı taşıyıcıların kapsamlı ağ genişletme planlarını, Hindistan’ın sivil havacılık sektörünün muazzam büyüme potansiyeline olan artan güvenin bir kanıtı olarak görüyor. Ayrıca bunun daha fazla ekonomik büyümeyi hızlandıracağına, altyapı gelişimini teşvik edeceğine ve ulusal kalkınmayı destekleyeceğine inanıyorlar.
“Ağ genişletme, hava yolculuğunu yolcular için daha erişilebilir ve uygun fiyatlı hale getirecek. Daha yeni destinasyonlara bağlantıyı artıracak, turizm ve ticaret faaliyetlerini teşvik ederek önemli ekonomik ve sosyal faydalar sağlayacak. Dahası, iş yaratarak ve uzak toplulukları destekleyerek, ülkenin özellikle yoğun sezonlarda talep artışını karşılamasına yardımcı olacak” diyor havacılık devi Sky One’ın başkanı Jaideep Mirchandani.
Ayrıca önerilen kod paylaşımı planlarının ülkedeki iç havacılığı güçlendireceğini vurguladı. Bay Mirchandani, “Kod paylaşımı, bir havayolunun yolcularını ortak taşıyıcılarda rezerve etmesine ve şu anda hiçbir varlığının olmadığı yerlere seyahat etmesine olanak tanıyacak. Müşteriler için daha fazla seyahat seçeneği sunmalarına, hizmet tekliflerini geliştirmelerine ve yeni iç ve dış ağlar açmalarına ve sosyo-ekonomik büyümeyi geliştirmelerine ve ülke genelinde yayılmalarına yardımcı olacak” dedi.
İç ağ genişlemesi ayrıca, esas olarak izole topluluklar için hava yolculuğunu erişilebilir hale getirmeyi ve kırsal ekonomik kalkınmayı teşvik etmeyi amaçlayan Hükümetin Bölgesel Bağlantı Planı’nı (RCS-UDAN) güçlendirmeye yardımcı olabilir. Bay Mirchandani, “Bir diğer önemli olasılık da Bakım, Onarım ve Yenileme (MRO) sektörünün büyümesinde yatmaktadır. Havacılık sektörünün büyümesine paralel olarak, stratejik yatırımcılara, orijinal ekipman üreticilerine (OEM’ler) ve önde gelen küresel MRO oyuncularına Hindistan MRO segmentinde daha fazla yatırım fırsatı sağlayacaktır” diye ekledi.
Ayrıca, hem yabancı hem de Hint havayolları için koşulları elverişli hale getirmek için politika kararlarına ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Örneğin, GST Genel Müdürlüğü, yabancı havayolu merkezlerinin Hindistan şubelerine sağladığı hizmetlere GST uygulanmasını duyurdu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) bu hamleye karşı çıktı.
Mirchandani, bu tür adımların Hindistan’daki yabancı havayollarının operasyonel maliyetlerini önemli ölçüde artırabileceğine ve genişleme planlarını etkileyebileceğine inanıyor. “Umarım düzenleyici otoriteler bu konuda hem Hindistan hem de yabancı taşıyıcılara karşılıklı olarak fayda sağlayacak uygun bir karar alırlar” diyerek sözlerini tamamladı.
Kaynak: indiacsr.in
