Küresel havacılık konglomerası Sky One’ın grup başkanı Jaideep Mirchandani, büyüyen bir yerel sektörün Hindistan’ın havacılığını 2024’te daha da büyük zirvelere taşıyacağını söylüyor
Aralık ayının ilk haftasında, Rajya Sabha’nın bir oturumunda, Birlik Sivil Havacılık Bakanı Jyotiraditya Scindia hükümetin iddialı hedefini açıkladı: 2030 yılına kadar Hindistan’da uçakla seyahat eden 42 crore insan olması. Bu vizyon, Hindistan’ın Sivil Havacılık sektörünün katlanarak büyümesini yansıtıyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, Hindistan yakında 2026 yılına kadar İngiltere’yi yerinden ederek dünyanın üçüncü büyük havacılık pazarı olacak ve ülkenin yolcu trafiği 2025 yılına kadar 442 milyona ulaşacak. Hindistan’ın büyümesi, güçlü ekonomik genişleme ve artan orta sınıf nüfusu gibi çeşitli faktörler tarafından yönlendirilecek, hava yolcu trafiği büyümesini destekleyecek ve daha büyük yolcu uçağı filolarına talep yaratacak.
Bu büyüme yörüngesi, ülkedeki gelişen iç havacılığın karmaşık bir şekilde bağlantılıdır. Sivil Havacılık istatistiklerine göre, Kasım 2023’te Hindistan’ın iç hava yolculuğu, taşıyıcıların 4.56.910 yolcu taşımasıyla üst üste iki tarihi gün olarak görülmemiş seviyelere ulaştı. Bu sayı, 2022’de 5.506 uçuş hareketinin olduğu bir önceki yılın rekorunu önemli ölçüde aşarak 19 Kasım 2023’te 5.958 uçuş hareketine ulaştı.
Özellikle, Hindistan’ın havacılık sektöründeki büyüme, havalimanı sayısındaki önemli artıştan da anlaşılıyor. Hindistan’ın bağımsızlığının ilk 65 yılında 74 havalimanı vardı. Ancak, Sivil Havacılık Bakanlığı’nın bildirdiğine göre, şu anda 149 işlevsel havalimanı, helikopter pisti ve su havaalanı bulunmaktadır. Şu anda, Hindistan havacılık endüstrisi yüksek deneyimler yaşarken, önde gelen küresel havayolları ülkeyi dikkatle izliyor ve sunduğu muazzam potansiyeli değerlendirmek istiyor. 2024’ün eşiğine yaklaşırken, Hindistan sivil havacılığı, kayda değer büyüme ve inovasyon için hazırlanmış, dönüştürücü gelişmelerin ön saflarında yer alıyor. Önümüzdeki yıllarda Hindistan havacılığının manzarasını şekillendirecek temel eğilimleri tahmin etmek de aynı derecede ilgi çekici.
Filo genişlemesi ve LCC’ler
Öngörülen artış, havayollarını önümüzdeki aylarda tahmini 150 uçak ekleyerek filolarını güçlendirmeye yöneltti. Ülkenin havacılık filosunun da yüzde 25 oranında genişlemesi bekleniyor. Air India’nın önümüzdeki yıl 91’den fazla uçak ekleyerek liderlik etmesi bekleniyor, ardından 35 uçak eklemeyi planlayan IndiGo ve 18 uçak satın almaya hazırlanan Akasa Air geliyor. Filo eklemeleriyle ilgili bu raporlar gerçekleşirse, havacılık tarihindeki en önemli genişlemelerden biri olacak.
Düşük maliyetli taşıyıcılar (LCC’ler), yurt içi seyahat dinamiklerini kökten değiştiren zorlu bir güç olarak ortaya çıkacak. Fiyata duyarlı seçenekleri tercih eden yerel gezginlerdeki dikkat çekici artış, LCC’lerin hızla genişlemesiyle kusursuz bir şekilde örtüşüyor. Tüketici davranışındaki bu önemli değişim, Hindistan’daki hava yolculuğu erişilebilirliği anlatısını yeniden şekillendiriyor.
Altyapı geliştirme
Hükümetin altyapı geliştirmeye önemli yatırımlar yapacağının sinyalini vermesi de olumlu bir işaret. 2025 yılına kadar 220 operasyonel havalimanı hedefiyle sektör gelişmiş hava bağlantısı yolunda. Altyapıdaki bu yükseliş yalnızca niceliksel bir genişlemeyi değil aynı zamanda teknolojik olarak gelişmiş, dijital olarak bağlantılı bir havacılık ekosistemine doğru nitel bir değişimi de ifade ediyor.
Sürdürülebilir çözümler
Ülkenin sürdürülebilir çözümlere doğru ilerlediği son anlaşmalarda da açıkça görülüyor. Örneğin, IndiGo’nun destekçisi olan InterGlobe Enterprises (IGE), 2026 yılına kadar Hindistan’da elektrikli hava taksi hizmeti başlatmak için Kaliforniya merkezli elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) araç girişimi Archer Aviation ile ortaklığa giriyor.
Elektrikli uçaklar henüz benimsenme aşamasında olsa da, bunların tanıtımı sürdürülebilirlik ve havacılığın bir arada var olabileceği bir geleceği müjdeliyor. Bu eğilim yalnızca çevresel zorunluluklara bir yanıt değil, aynı zamanda sektörü Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri ile uyumlu hale getirmeye yönelik proaktif bir adımdır.
Müşteri odaklılık için teknoloji
Hindistan gibi bir pazarda başarıya ulaşmak, yalnızca yerel kültürler, iş uygulamaları ve düzenleyici ortamlar hakkında derin bir anlayış değil, aynı zamanda müşterilerin benzersiz ihtiyaçları hakkında da bilgi gerektirir. Teknolojiyi benimseyen ve bunu müşteri deneyimi stratejilerine entegre eden havayolları önemli faydalar elde edecektir. Anahtar, her yolcu için özel deneyimler oluşturmak üzere verileri kullanmaktır. Yolcu tercihleri ve seyahat geçmişi hakkında içgörüler bir araya getirerek havayolları, Hindistan’ın çeşitli demografik özelliklerine daha iyi hizmet edecek deneyimler düzenleyebilir.
Beceri boşluklarını kapatmak
Sektör genişledikçe, dünya standartlarında havacılar da dahil olmak üzere yetenekli profesyoneller için sayısız fırsat sunmaktadır. Aynı zamanda, gelişen teknolojik manzarada gezinmek için AI (Yapay Zeka), veri analitiği ve otomasyon konusunda uzmanlığa olan ihtiyaç artmaktadır.
Beceri boşluğunu kapatmak için kapsamlı eğitim programları zorunludur ve profesyonellere teknoloji ve havacılığın karmaşık etkileşimini çözme bilgisi sağlar. Eğitim kurumları ve sektör paydaşları arasındaki iş birliği çabaları, sektörü geleceğe yönlendirebilecek bir iş gücünün şekillendirilmesinde önemli bir rol oynayacaktır. Hükümetin ayrıca küresel iş gücüne yeterli sayıda deneyimli pilot ve teknisyen sağlamak için çeşitli politika kararları alması bekleniyor.
Özetle, Hindistan havacılık endüstrisinin dönüştürücü büyüme, sürdürülebilirlik ve teknolojik yenilikle karakterize bir geleceğe doğru ilerlediği söylenebilir. Önemli uçak siparişleri, dijital evrim, sürdürülebilir havacılık uygulamalarının benimsenmesi, zorluklar karşısında dayanıklılık ve kalifiye iş gücüne olan artan taleple, endüstri yükselmeye ve fethetmeye hazır.
