Hindistan havayollarının filolarını genişletmesi nedeniyle iç hat yolcu trafiği son on yılda iki katından fazla arttı.
Şubat ayındaki Birlik Bütçesi, verimliliği artırmak ve iş kolaylığını teşvik etmek için depolama, kargo taraması ve gümrük protokollerine odaklanarak hava kargo altyapısını yükseltmeyi amaçlıyordu. Hindistan, uluslararası havacılık için önemli bir merkez olmayı umuyorsa yük taşımacılığı sektörünü geliştirmelidir.
Artan hava yolcu trafiği
2024 yılında iç hat havayolları 1,02 milyon tarifeli uçuş gerçekleştirerek 146,4 milyon yolcu taşıdı ve 64,5 milyon yolcu tarifeli Hint ve yabancı operatörler aracılığıyla uluslararası rotalarda seyahat etti. İç hat yolcu trafiği, Hindistan havayollarının filolarını genişletmesi ve uzun mesafeli ve ultra uzun mesafeli rotalara olan talebin artması nedeniyle son on yılda iki katından fazla arttı.
Hindistan’ın hava kargo sektörü hızla büyürken, sivil havacılığın sürekli büyümesini sağlamak için yeşil alan havalimanlarının genişletilmesi ve mevcut havalimanlarının kapasitelerinin artırılması esastır. Birlik Hükümeti tarafından onaylanan 21 yeşil alan havalimanından on ikisi şu anda faaliyettedir.
Büyük yatırımlar
Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani’ye göre, “İki büyük uluslararası havalimanı, Noida (Jewar) ve Navi Mumbai’nin de yakında açılması bekleniyor. Bölgesel Bağlantı Planı (UDAN) kapsamında mevcut iç hatlar terminallerinde de büyük kapasite genişletme projeleri planlanıyor. Yeterli altyapının geliştirilmesi, ülkenin artan yolcu hacimleriyle başa çıkmasına ve büyük havalimanlarında aşırı kalabalık ve sıkışıklığın önlenmesine yardımcı olacak.”
CRISIL Ratings tarafından hazırlanan bir rapora göre, Hindistan havalimanları 2027 mali yılına kadar olan üç yılda toplam 60.000 crore rupiden fazla sermaye harcaması yapacak..
Source: Manufacturing Today India
