Hala pandemi sonrası tedarik zinciri karmaşaları ve endüstriyel darboğazlarla boğuşan bir dünyada, Hindistan küresel havacılık üretim sektörünün beklenmedik kahramanı olarak hızla yükseliyor. Airbus, Rolls-Royce ve Collins Aerospace gibi uluslararası devlerin giderek daha fazla Hint firmalarından parça tedarik etmesiyle, ülke küresel tedarik zincirine yalnızca katılmıyor, aynı zamanda onu sağlamlaştırmaya başlıyor.
Bir zamanlar iddialı olduğu düşünülen bu dönüşüm artık tam gaz devam ediyor.
Airbus Hindistan’a Büyük Bahis Koyuyor: 2030’a Kadar 2 Milyar Dolar
Airbus Mart 2025’te 2030’a kadar Hindistan’dan yıllık 2 milyar dolar değerinde bileşen ve hizmet tedarik etmeyi planladığını duyurduğunda, bu yalnızca bir iş kararı değildi; bir açıklamaydı. Mevcut 1,4 milyar dolardan bu artış, Hindistan’ın yükselen üretim becerisine doğrudan bir göndermedir.
Ancak Airbus yalnız değil. Motor teknolojisinde lider olan Rolls-Royce ve sistem devi Collins Aerospace de iniş takımlarından hareket kontrol sistemlerine kadar her şey için güvenilir bir kaynak olarak Hindistan’a göz dikiyor.
Neden Hindistan? Kalite, Miktar ve Hızlı Teslimatlar
Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani‘ye göre Hindistan’a doğru kaymanın temelinde zorunluluk ve strateji yatıyor. “Hindistan, küresel oyuncuların parça kıtlığı, işgücü açığı ve tedarik kesintileriyle uğraştığı bir zamanda, uçak bileşenleri üretmek için hızla önemli bir kaynak haline geliyor” diyor.
Hindistan’ı bu kadar çekici kılan nedir?
- Avrupa ve Kuzey Amerika ile karşılaştırıldığında maliyet etkinliği
- Teknik olarak yetenekli ve genç bir iş gücü
- Üretimi artıran artan sayıda havacılık firması
- Zaman açısından hassas bir sektörde hızlı teslimatlar sağlama yeteneği
Kalkışa Hazır Bir Pazar
Grand View Research’e göre, Hindistan’ın havacılık parçaları üretim pazarı 2023’te 13,6 milyar dolar değerindeydi. Ancak pist daha da uzuyor. 2024’ten 2030’a kadar %6,8’lik tahmini bir bileşik yıllık büyüme oranıyla, sektör patlayıcı bir büyümeye hazırlanıyor.
Ve bu sadece ihracatla ilgili değil. Hindistan’ın sivil havacılık sektörü patlama yaşıyor. Havayolları filolarını inanılmaz bir hızla genişletiyor ve gökyüzünde daha fazla uçakla birlikte bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetlerine olan talep artıyor; bu da yerel olarak üretilen parçalara olan ihtiyacı daha da artırıyor.
Montajın Ötesinde: Değer Zincirinde Yukarı Çıkmak
Hindistan sadece parçaları birleştirmek ile yetinmiyor. Mirchandani‘nin belirttiği gibi, ülke tasarım, mühendislik ve sistem entegrasyonuna doğru ilerliyor; bu alanlar genellikle havacılık ve uzay alanında deneyimli kişiler tarafından domine ediliyor.
Bu, her yıl 1,5 milyondan fazla mühendisin mezun olduğu ve havacılık ve savunma için teşvikler ve akıcı politikalar sunan ‘Hindistan’da Üret’ gibi hükümet programlarıyla desteklenen güçlü bir yetenek havuzuyla destekleniyor.
Yükselişteki Yerel Ekosistem
Uluslararası sözleşmeler manşetlere çıkarken, gerçek dönüşüm kendi kendine yeten bir yerel havacılık ekosisteminin yaratılmasında yatıyor. Hindistan’ın havaalanları genişliyor, hava yolculuğu giderek daha erişilebilir hale geliyor ve HAL’in HTT-40 eğitim uçağı ve AMCA gizli savaş uçağı gibi yerli uçak geliştirme programları, yerli havacılık yeteneklerinin yeni bir dönemini işaret ediyor.
MRO hizmetleri Hindistan’da ivme kazandıkça, yerel kaynaklı yüksek kaliteli parçalara olan talep de artıyor. Hindistan’ın uçakları yurtiçinde tasarladığı, ürettiği, uçurduğu ve bakımını yaptığı bu kapalı devre geliştirme, gerçek geleceğin yattığı yerdir.
Son Yaklaşım: Hindistan Yeni Havacılık Başkenti mi?
Hindistan küresel üretim merkezlerini tahtından indirmeye hazır mı? Belki henüz değil. Ancak Mirchandani‘nin yerinde bir şekilde ifade ettiği gibi, “Kritik bir üretim sektöründe önemli bir merkez olma yolunda kararlı adımlar atmak için doğru zaman.”
Yörünge açık. Hindistan artık sadece parçaları bir araya getirmiyor; küresel havacılık inovasyonunun pilot koltuğunda oturabileceği bir gelecek inşa ediyor.
TL; DR
- Airbus, 2030 yılına kadar Hindistan’dan yıllık 2 milyar dolar tedarik edecek
- Hindistan, gövde parçaları, elektrik anahtarları ve daha fazlası gibi önemli bileşenler tedarik ediyor
- Pazar, 2030 yılına kadar %6,8 bileşik yıllık büyüme oranıyla büyüyecek ve yeni zirvelere ulaşacak
- Nitelikli iş gücü ve politika desteği bu dönüşümü besliyor
- Hindistan, havacılık alanında tedarikçiden vizyon sahibine yükseliyor
Jaideep Mirchandani
Jaideep Mirchandani, çeşitli modifikasyonlara sahip 50’den fazla uçak ve helikopterden oluşan bir filoyu yöneten, küresel olarak çeşitli havacılık firmalarında çıkarları olan önde gelen bir havacılık holding kuruluşu olan Skyone FZE’nin Grup Başkanıdır. Jaideep, Makine Mühendisliği derecesine sahiptir ve oldukça çeşitli ve karlı bir havacılık kuruluşunu işletmede derin havacılık yönetimi ve liderlik deneyimi getirir.
Source: 100 Knots
