Skip to main content

Aracı Yapay Zeka ve Geleneksel Yapay Zeka: Fark Nedir?

Geleneksel yapay zeka önerilerde bulunur; geçmiş verilere dayanarak daha fazla güvenlik şeridinin ne zaman açılacağını önerebilir.

Ancak aracı yapay zeka harekete geçer: Kararları uygular ve sonuçları canlı olarak izler, sistemde hem beyin hem de el görevi görür. Proaktif, uyarlanabilir ve havaalanları gibi dinamik ortamlar için tasarlanmıştır.

Küresel Trendler: Kim Öncülük Ediyor?

Singapur Changi Havalimanı

Changi, “AKILLI Havalimanı Vizyonu” kapsamında yolcu yolculuklarını kolaylaştırmak için yapay zekâ ile deneyler yapıyor. Bir uçuşta gecikme olması veya bir yolcunun hastalanması durumunda, sistem otomatik olarak temizlik ekiplerini görevlendirebilir, hizmet kurtarma işlemlerini tetikleyebilir veya zamanında duyurular yapabilir; böylece sürtünmeyi ve insan iş yükünü en aza indirir.

Haydarabad Rajiv Gandhi Uluslararası Havalimanı

Hindistan’ın ilk yapay zekâ destekli dijital ikizi, GMR Airports’un katkılarıyla 2024’ün sonlarında piyasaya sürüldü. Bu sanal kopya, yapay zekâ destekli Havalimanı Tahmini Operasyon Merkezi (APOC) aracılığıyla hava tarafı, kara tarafı ve terminal operasyonlarını gerçek zamanlı olarak denetliyor. Şunları sunuyor:

  • Akıllı kalabalık ve kuyruk yönetimi
  • Hem verimlilik hem de güvenlik için davranış analitiği
  • Senaryo planlaması için sanal simülasyonlar
  • Akıllı trafik ve IoT destekli park kontrolleri

Hindistan’ın Cesur Hamlesi: Delhi’nin UTAM Sistemi

Mart 2025’te hizmete giren Delhi Havalimanı’nın Birleşik Toplam Hava Tarafı Yönetimi (UTAM) platformu, operasyonları geleceğe taşıyor. DIAL (WAISL ile birlikte) tarafından şirket bünyesinde geliştirilen UTAM, yapay zekâ, makine öğrenimi, nesnelerin interneti ve radar sistemleriyle desteklenen tek bir iş birliği alanında havayollarını, yer hizmetlerini ve havalimanı yetkililerini bir araya getiriyor.

UTAM’ın temel özellikleri şunlardır:

  • Mile View 10-40-70: 10, 40 ve 70 mil yarıçaplarında gerçek zamanlı uçak takibi
  • Araç ve Ekipman Takibi: Bagaj arabalarını, yakıt tankerlerini ve yer ekipmanlarını rota sapması uyarılarıyla izler
  • Uçuşta Uçuş İzleme ve Park İzleme: Uçuşta uçuş yapan uçakları tespit eder ve park yeri kullanımını optimize eder
  • Güvenlik Mekanizmaları: Araç aşırı hızları, coğrafi sınır ihlalleri ve olay analizi için geri bildirim incelemesi uyarıları
  • İşbirlikçi Verimlilik: Dönüş hızını artırır, gecikmeleri en aza indirir ve paydaş koordinasyonunu iyileştirir

Hindistan’ın türünün ilk örneği olan UTAM pilot uygulaması, Akasa Havayolları ile başlatıldı ve önümüzdeki aylarda diğer taşıyıcılarda aşamalı olarak uygulamaya konulması planlanıyor.

 

Sky One Vizyonu: Güvenlik Ağı ile Temsilcilik

Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani, havalimanlarının temsilci yapay zekayı akıllı asistanlar olarak kullanmasını öngörüyor; yedek değil. Bu yapay zeka ajanları şunları yapacak:

  • Canlı CCTV, bagaj tarayıcıları ve terminal verilerini analiz edecek
  • Düzensiz davranışları veya anormallikleri erkenden tespit edecek
  • Yolcu akışlarını tahmin edecek ve kontrol noktalarını dinamik olarak yönetecek
  • Personel ve altyapıyı gerçek zamanlı olarak tahsis edecek

Ancak Mirchandani‘ye göre, insan algısı vazgeçilmez olmaya devam ediyor. Nihai kararlar, özellikle yüksek riskli senaryolarda, insan liderliğinde kalmaya devam etmeli. Mirchandani, geleceğin ekip çalışmasında yattığını vurguluyor: ajan yapay zeka artı insan gözetimi.

Özet

Agent AI bilim kurgu değil; Dubai’den Delhi’ye havalimanlarını yeniden şekillendiriyor. UTAM ve dijital ikizler gibi sistemler çeviklik, güvenlik ve daha sorunsuz yolculuklar sağlıyor. Ancak geleceğe baktığımızda, insanlar pistten inmiyor. Bunun yerine, yapay zekanın yarattığı karmaşanın kaosa değil, daha iyi bir seyahat deneyimine yol açmasını sağlayan özgüvenli yardımcı pilotlar olarak karşımıza çıkıyorlar.

Özet:

  • Agentic AI sadece tavsiyede bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda eylemde de bulunuyor; artık havalimanlarında gerçek anlamda yaygınlaşıyor.
  • Changi, gecikmeler ve hizmet kurtarma için proaktif sistemler deniyor.
  • Haydarabad, GMR’nin APOC’si aracılığıyla Hindistan’ın ilk AI havaalanı dijital ikizini kullanıma sundu.
  • Mart 2025’te başlatılan Delhi UTAM sistemi, hava tarafı verimliliği, güvenliği ve paydaş koordinasyonu için AI, ML, IoT ve radarı entegre ediyor.
  • Sky One’dan Jaideep Mirchandani, son karar verici olarak insan gözetimi ile AI’nın yerini almanın değil, artırılmasının savunuculuğunu yapıyor.

Jaideep Mirchandani

Jaideep Mirchandani, dünya çapında 50’den fazla uçak ve çeşitli modifikasyonlara sahip helikopterlerden oluşan bir filoyu yöneten, birçok havacılık firmasında hissesi bulunan lider bir havacılık holdingi olan Skyone FZE’nin Grup Başkanıdır. Jaideep, Makine Mühendisliği derecesine sahiptir ve son derece çeşitli ve kârlı bir havacılık kuruluşunu işletmede derin havacılık yönetimi ve liderlik deneyimine sahiptir.

 

Source: 100 Knots

Close Menu

Get in Touch

B1-01-04A, Saif Zone – Sharjah, United Arab Emirates

T: +971 6557 9577
E: info@skyone.aero