Küresel havacılık devi Sky One‘ın Başkanı, Hindistan’ın daha sürdürülebilir uygulamaları benimseyerek havacılık sektöründeki liderliğini sürdürmesini umuyor
Küresel havacılık devi Boeing, Hindistan’ın savunma ve ticari sektörlerde çeşitli Boeing platformları işleten kilit pazarlarından biri olduğunu duyurdu. Boeing-Hindistan ilişkisinde, Hindistan’ın P-8 uçağı için ilk uluslararası müşteri olması, ABD dışındaki en büyük uluslararası C-17 operatörü olması ve Harpoon füzesiyle bir Hint savaş uçağına bir ABD silahını entegre eden ilk ülke olması gibi birçok dönüm noktası bulunuyor.
Ticari havacılık sektöründe Boeing, Şubat ayında Hint havayollarının verdiği önemli siparişleri karşılamak için 2024-25’e kadar ayda ortalama iki uçak teslim etmeyi hedeflediğini duyurdu. Bu teslimatlar arasında, hepsi Hintli yolcular için gelişmiş bir uçuş deneyimi sunmak üzere tasarlanmış yeni nesil 737, 737 MAX, 757, 777 ve 787 Dreamliner yer alıyor.
Benzer şekilde, Airbus önemli siparişler aldı ve Air India tek başına 40 A350 ve 210 A320 Ailesi uçağı da dahil olmak üzere 350 uçak için büyük bir sipariş verdi.
Sektör uzmanları, bu genişleme planlarının yalnızca Hindistan’ın sivil havacılık sektöründeki hızlı büyümesini desteklemekle kalmayacağına, aynı zamanda havayollarının filolarına daha yakıt tasarruflu uçaklar dahil etmesiyle 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmada da önemli bir rol oynayacağına inanıyor.
“737 MAX ve 787 Dreamliner gibi daha fazla yakıt tasarruflu uçak eklemek, Hindistan’ın uzun vadede net sıfır emisyona ulaşma stratejik planlarıyla uyumludur. Modern uçaklar daha az yakıt tüketir, daha az emisyon üretir ve seleflerinden daha sessiz çalışır. Örneğin, 737 MAX’ın önceki modellere kıyasla koltuk başına yakıt tüketiminde ve CO₂ emisyonunda %14’lük bir azalma sağlaması bekleniyor. Benzer şekilde, şirkete göre 787 Dreamliner, gelişmiş aerodinamiği, hafif kompozit malzemeleri ve verimli motorlarıyla yakıt kullanımında ve emisyonlarda %20-25’lik bir azalmaya katkıda bulunuyor” diyor Sky One Grup Başkanı Jaideep Mirchandani.
Sivil Havacılık Bakanlığı’nın verilerine göre, Hindistan’daki yıllık hava yolcu trafiği 350 milyonu aşarak, onu küresel olarak üçüncü büyük havacılık pazarı haline getirdi. Son on yılda, iç hatlar hava yolcu trafiği yıllık %10-12 oranında artarken, havalimanı sayısı iki katından fazla artarak 159’a ulaştı. Hükümet ayrıca önümüzdeki beş yıl içinde 50 havalimanı daha geliştirmeyi planlıyor.
Bay Mirchandani, “Daha yakıt tasarruflu uçaklar sunarak sürdürülebilirliğe odaklanmak, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) için araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmak ve havalimanlarında yenilenebilir enerjiyi teşvik etmek, hükümetin artan talebin çevresel etkisini ele alma konusundaki baskısını hafifletmeye yardımcı olabilir” diye ekliyor.
Ayrıca, Sivil Havacılık Bakanlığı’nın, havalimanı operatörlerinin karbon emisyonlarını haritalandırmasını ve aşamalı bir şekilde karbon nötrlüğüne ulaşma yönünde çalışmasını zorunlu kılan önemli adımlarını da övdü.
“Hindistan Havaalanları Otoritesi’ne (AAI) göre, yeşil enerji benimsenmesini teşvik etme çabaları arasında birkaç havaalanına güneş enerjisi santralleri kurulması yer alıyor. Dahası, bazı havaalanları açık pazardan yeşil enerji tedarik etmeye başladı. Toplam 73 havaalanı halihazırda %100 yeşil enerji kullanımına geçti, bu Hindistan’ın sürdürülebilir bir gelecek için olmazsa olmaz olan sivil havacılıkta sürdürülebilirliğe doğru ilerlemesi için olumlu bir adım,” diye sonlandırıyor Bay Mirchandani.
Source: Repower India
