Jaideep Mirchandani, președintele grupului al conglomeratului de aviație Sky One din Emiratele Arabe Unite subliniază elementele care vor face aviația perfect eficientă și mai sigură în anii următori.
Pe 17 decembrie 2023, vom marca 120 de ani de la momentul istoric în care Wilbur și Orville Wright au realizat primul zbor cu avionul motorizat cu Wright Flyer. De la acel eveniment esențial din 1903, sectorul aviației comerciale a cunoscut o evoluție remarcabilă, extinzându-se în diferite dimensiuni. Trecerea de la echipaje de cinci persoane (doi piloți, un inginer de zbor, un operator radio și un navigator) în anii 1950 la doar doi piloți și avioane mai simplificate cu motoare de ultimă generație se numără printre factorii esențiali care au a modelat peisajul aviatic. Dincolo de era Jet, evoluții precum crearea aeronavelor supersonice de pasageri și apariția Boeing ca producător civil proeminent cu renumitul său 737 MAX, alături de Airbus și faimoasa sa familie A320, au marcat, de asemenea, schimbări semnificative.
Astăzi, aviația globală se află într-un moment în care convergența expertizei umane și a tehnologiei îi influențează profund traiectoria. Odată cu evoluția fiecărei noi generații de aeronave, cabina de zbor a devenit din ce în ce mai avansată din punct de vedere tehnologic, permițând piloților să delege sarcini de zbor către sisteme automate și să își concentreze atenția asupra aspectelor vitale precum navigația, gestionarea traficului aerian și monitorizarea stării aeronavei. Integrarea progreselor tehnologice ulterioare este pe cale să aducă o transformare dramatică a rolului piloților în următorii 10 până la 15 ani, așa cum a subliniat firma americană Oliver Wyman în studiul său. Această transformare este susținută de cunoștințele lui Geoff Murray, un fost pilot al companiei aeriene și instructor activ de zbor. El prevede îmbunătățiri substanțiale ale cockpit-urilor moderne, inclusiv încorporarea de capabilități multi-touchscreen, implementarea tehnologiei de viziune sintetică pentru a îmbunătăți conștientizarea situației și introducerea modelării 3D pentru a oferi o reprezentare mai cuprinzătoare a mediului înconjurător. În plus, se anticipează adoptarea avionicii portabile, inclusiv a afișajelor montate pe cap, deja utilizate în aviația militară.
Industria va avea nevoie, de asemenea, de mai mult talent în aviație. Potrivit Aviation Talent Forecast 2023 de la compania canadiană de instruire în zbor CAE Inc., industria aviației va avea nevoie de un total de 2.80.000 de piloți noi în următorul deceniu. Numai regiunea Asia Pacific va avea o cerere pentru 91.000 de piloți comerciali, în timp ce America de Nord va avea nevoie de 63.000 pentru servicii comerciale.
Statisticile subliniază, de asemenea, necesitatea unui grup de talente de viitori piloți care să se poată îmbrățișa cu ușurință și să se adapteze la noile tehnologii. Pregătirea lor ar trebui, de asemenea, aliniată cu tehnologia futuristă și instrumentele bazate pe conectivitate din cockpit.
Viitorul aviației
Deci, cum arată viitorul aviației? Va fi definit de operațiuni cu un singur pilot (SPO) asistate de automatizări inteligente la bord și operatori la sol? Mulți experți sunt de părere că adoptarea SPO și a zborului autonom ar putea avea un impact negativ asupra cererii de piloți. Cu toate acestea, susțin că o trecere pe scară largă către operațiuni cu un singur pilot este probabil un proces gradual. În mod similar, integrarea avioanelor autozburătoare va necesita, de asemenea, o abordare măsurată. Considerentele de reglementare, aspectele de siguranță, stabilirea unui sistem unificat de conectivitate de date, negocierile de muncă și îmbunătățirile securității cibernetice sunt printre factorii cheie care trebuie abordați înainte ca o astfel de tranziție să poată fi realizată.
Și ce rol va juca inteligența artificială (AI) în acest scenariu? Un studiu realizat de Technavio, cu sediul în Marea Britanie, spune că se estimează că utilizarea AI pe piața aviației va experimenta o creștere substanțială, cu o rată anuală de creștere estimată (CAGR) de 43,13% între 2022 și 2027. Prognoza indică o creștere a pieței. dimensiunea cu 3.642,91 milioane USD. Instrumentele AI pot juca un rol major în industria aviației, asistând companiile aeriene în programarea, optimizarea rutelor și gestionarea îmbunătățită a echipajului. Pe plan logistic, AI poate fi implementat pentru gestionarea lanțului de aprovizionare, îmbunătățirea stocurilor și monitorizarea încărcăturii.
Instrumentele de asistență virtuală contribuie la experiențe mai personalizate pentru pasageri. În plus, AI contribuie la îmbunătățirea siguranței și securității prin monitorizarea și analizarea datelor de la camerele și senzorii de securitate pentru a consolida măsurile de siguranță și securitate. Instrumentele AI generative au, de asemenea, potențialul de a ajuta la îmbunătățirea proiectării aeronavei și la întreținere, reparare și revizie (MRO. Întreținerea predictivă, identificarea defectelor recurente ale aeronavei, colectarea și evaluarea rapidă a datelor și chiar utilizarea roboților pentru inspectarea componentelor sunt totul posibil cu ajutorul acestei tehnologii.
În ceea ce privește provocările principale care merită atenție, siguranța datelor apare ca o preocupare majoră. Instrumentele AI se bazează în mare măsură pe seturi extinse de date de o calitate impecabilă pentru a genera rezultate precise. În sectorul aviației, achiziționarea unor astfel de date se poate dovedi a fi solicitantă din cauza considerentelor etice, cuprinzând temerile legate de confidențialitatea datelor, părtinire și potențiala înlocuire a locurilor de muncă, precum și părtinire de automatizare (dependență excesivă de ajutoarele automatizate și sistemele de sprijinire a deciziilor).
În plus, sistemele de control al traficului aerian și de întreținere a aeronavelor reprezintă infrastructuri extrem de complicate. Integrarea instrumentelor AI în aceste sisteme trebuie să fie executată cu grijă meticuloasă pentru a le păstra atributele inerente, inclusiv compatibilitatea, securitatea și fiabilitatea. Integrarea automatizării rapide reprezintă o provocare pentru factorii de decizie politică în ceea ce privește stabilirea unor reglementări adecvate pentru aceste tehnologii emergente și determinarea gradului de supraveghere a acestora. Această provocare devine și mai pronunțată atunci când aveți de-a face cu tehnologii precum AI, având în vedere natura în continuă evoluție.
Prin urmare, este vital să se găsească un echilibru între aplicarea instrumentelor tehnice și gestionarea eficientă a provocărilor asociate. Implementarea tehnologiei într-o manieră care acordă prioritate siguranței, utilizării etice, responsabilității și stabilirea unui cadru legal cuprinzător care abordează în mod eficient aspectele cu mai multe fațete ale IA sunt esențiale pentru a se asigura că oferă un beneficiu net sectorului aviației.
Și cum rămâne cu factorul uman în aviație? Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene (EASA) a subliniat deja necesitatea unei abordări mai centrate pe om a IA în aviație. Potrivit studiilor experților, nu este plauzibil să se afirme că automatizarea va înlocui în întregime operațiunile umane din sectorul aviației, cel puțin nu în următoarele decenii sau două. De exemplu, roluri precum cel de pilot necesită abilitatea de a lua decizii complexe în situații imprevizibile și unice, evaluând mai mulți factori, inclusiv condițiile meteorologice, defecțiunile mecanice și situațiile de urgență și luând alegeri critice care prioritizează siguranța. „Sully: Miracle on the Hudson”, filmul din 2016 al lui Tom Hanks bazat pe un eveniment real, răspunde foarte abil la întrebarea „om vs automation”. Abilitățile pe care căpitanul Chesley Sullenberger le-a arătat într-o criză nu pot fi așteptate de la un zbor fără pilot.
Integrarea tehnologiei AI poate servi ca un instrument suplimentar pentru a îmbunătăți siguranța, eficiența și capacitățile operaționale, dar diverse aplicații practice implicate în operațiunile și managementul zborului necesită intuiție umană, adaptabilitate și inteligență emoțională.
Prin urmare, în anii următori, putem anticipa o fuziune armonioasă a automatizării și expertizei umane, care va duce la progrese substanțiale și călătorii mai sigure, ridicând astfel sectorul aviației globale la cote mai noi.
