Oboseala pilotului a devenit o preocupare critică în sectorul aviației din India, necesitând o atenție urgentă pentru a asigura siguranța pasagerilor și a echipajelor de zbor. Incidentele recente, cum ar fi stopul cardiac tragic al unui pilot de zbor intern în august 2023, au evidențiat nevoia stringentă de strategii îmbunătățite de gestionare a oboselii.
Pentru a rezolva această problemă, Direcția Generală a Aviației Civile (DGCA) a inițiat o analiză a datelor privind oboseala pilotului pentru a evalua reglementările actuale care reglementează timpul de serviciu de zbor. Ca răspuns la aceste evoluții, experții din industria aviației, inclusiv Jaideep Mirchandani, președintele Sky One, subliniază importanța managementului avansat al oboselii, a programelor echilibrate și a soluțiilor pentru listarea echipajelor.
Înțelegerea factorilor care contribuie la oboseala pilotului
Oboseala pilotului poate fi atribuită mai multor factori, care afectează atât operațiunile de zbor cu rază lungă, cât și pe rază scurtă. Contribuatorii cheie includ probleme legate de calitatea somnului, pierderea somnului și perturbarea ritmurilor circadiene, care au ca rezultat schimbări fiziologice, mentale și comportamentale după un ciclu de 24 de ore. Recunoscând complexitatea acestor probleme, experții au subliniat importanța abordării cauzelor fundamentale și a îmbunătățirii reglementărilor pentru a asigura siguranța aviației.
Inițiativa DGCA: un pas către siguranța aviației
Decizia DGCA de a efectua o analiză a datelor privind oboseala pilotului este un pas semnificativ către asigurarea siguranței aviației. Analizând și abordând cauzele fundamentale ale oboselii piloților, această inițiativă își propune să ofere informații neprețuite care pot beneficia atât companiilor aeriene, cât și piloților. Pe măsură ce industria aviației continuă să crească, siguranța ar trebui să fie forța motrice din spatele schimbărilor de politică, cuprinzând domenii de la oboseala pilotului până la întreținere, reparații și operațiuni (MRO).
Instrumente inovatoare pentru operațiuni de zbor îmbunătățite
Air India a introdus recent două instrumente digitale — aplicația Pilot Sector Report (PSR) și DocuNet — concepute pentru a optimiza procesele de raportare după zbor și de distribuție a documentelor. Aceste instrumente asigură accesibilitatea informațiilor relevante și sincronizate, sporind satisfacția pilotului și operațiunile generale de zbor. Într-o industrie în care precizia și promptitudinea sunt cruciale, astfel de instrumente se dovedesc a fi neprețuite pentru reducerea stresului și creșterea eficienței.
Abordarea IndiGo Airlines pentru managementul oboselii
IndiGo Airlines a adoptat o abordare proactivă pentru combaterea oboselii piloților prin introducerea dispozitivelor pentru încheietura mâinii și a instrumentelor de la sol. Aceste măsuri inovatoare monitorizează nivelurile de alertă ale piloților înainte și după zboruri, contribuind la siguranță, punctualitate și eficiență operațională. Aceste inițiative joacă, de asemenea, un rol crucial în asigurarea piloților cu pauze și concedii la timp, asigurându-le bunăstarea.
Rolul crew Rostering Solutions
Jaideep Mirchandani, președintele Sky One, subliniază importanța soluțiilor de listare a echipajului în combaterea oboselii pilotului. Aceste soluții permit piloților să specifice preferințele de stil de viață, care sunt apoi integrate automat în programul lor de zbor. O astfel de personalizare nu numai că sporește satisfacția în muncă, dar contribuie și la o mai bună gestionare a oboselii.
Instruire avansată pentru piloți aspiranți
Îmbunătățirea managementului oboselii începe în etapa de antrenament. Jaideep Mirchandani subliniază necesitatea de a încorpora managementul avansat al oboselii în modulele de pregătire pentru piloți aspiranți. Această abordare include nu numai formarea bazată pe tehnologie, ci și oferirea de informații despre motivele științifice din spatele oboselii. Piloții aspiranți ar trebui să fie echipați cu cunoștințe despre indicatorii cheie și îndrumări pentru dezvoltarea strategiilor eficiente de gestionare a oboselii pentru ei înșiși și companiile aeriene pe care le vor servi.
Reglementări actuale și perioade de odihnă
Reglementările actuale privind timpul de zbor stipulează că fiecare membru al echipajului trebuie să beneficieze de odihnă egală cu dublul timpului de zbor, dar nu mai puțin de 10 ore în fiecare 24 de ore consecutive. În plus, toți membrii echipajului ar trebui să aibă cel puțin 24 de ore de odihnă între orele 20:00 și 6:00 în fiecare 7 zile consecutive. Aceste reglementări sunt în vigoare pentru a se asigura că piloții au timp adecvat pentru odihnă și recuperare.
Concluzie
În lumina incidentelor recente și a preocupărilor tot mai mari cu privire la oboseala piloților, este clar că abordarea acestei probleme este esențială pentru asigurarea siguranței pasagerilor și a echipajelor de zbor în sectorul aviației din India. Analiza pilot a datelor de oboseală a DGCA, împreună cu instrumente inovatoare, soluții personalizate și formare avansată, reprezintă o abordare cuprinzătoare a managementului oboselii. Concentrându-se pe bunăstarea piloților și aliniind-o la nevoia de operațiuni eficiente de zbor, industria poate promova o cultură a siguranței și excelenței.
