في مارس/آذار، أعلنت شركة إيرباص العالمية لتصنيع الطائرات عن خطط سنوية لشراء مكونات وخدمات بقيمة ملياري دولار أمريكي من الهند بحلول عام 2030. ويمثل هذا ارتفاعًا ملحوظًا عن الرقم الحالي البالغ 1.4 مليار دولار أمريكي، ويسلط الضوء على دور الهند المتنامي في شبكة التصنيع والتوريد العالمية.
لا تقتصر واردات إيرباص على الهند فحسب، بل تشمل أيضًا شركات عالمية كبرى مثل رولز رويس وكولينز إيروسبيس. ويرى قادة الصناعة أنه بفضل قوة الشركات المصنعة للتكنولوجيا والمكونات في الهند، إلى جانب الميزة التنافسية للبلاد في مجال الهندسة، تتمتع الهند بالقدرة على أن تكون لاعبًا موثوقًا وتطلعيًا في سلسلة توريد صناعة الطيران العالمية، مقدمةً حلولًا فعّالة من حيث التكلفة تتجاوز الأسواق التقليدية في أوروبا وأمريكا الشمالية.
“تتحول الهند بسرعة إلى مصدر رئيسي لتصنيع مكونات الطائرات، مثل معدات الهبوط، والمفاتيح الكهربائية، وأجزاء جسم الطائرة، وأنظمة التحكم في الحركة. ويأتي هذا التحول في وقت حاسم، حيث يواجه مصنعو الطائرات والمحركات العالميون نقصًا في قطع الغيار بسبب إضرابات العمال، وفجوات العمل، وانقطاعات سلسلة التوريد. وبينما تكافح الأسواق التقليدية لتلبية الطلب، تواصل الهند تعزيز جهودها، حيث تتطلع العديد من شركات الطيران الكبرى في البلاد الآن إلى زيادة طاقتها الإنتاجية”، هذا ما صرّح به جايديب ميرشانداني، رئيس مجلس إدارة مجموعة سكاي ون.
كما يعتقد أن الهند تستفيد من قوة عاملة ماهرة وشابة ومتعلمة، تضم خبراء فنيين ومهندسين، مما يُمكّنها من الارتقاء بسلسلة القيمة في مجالات مثل التصميم والهندسة وتكامل الأنظمة. ويضيف السيد ميرشانداني: “قد يكون من السابق لأوانه القول إن الهند قد وصلت إلى مركز الصدارة في قطاع التصنيع العالمي، ولكن هذا هو الوقت المناسب لاتخاذ خطوات حاسمة نحو أن تصبح مركزًا رئيسيًا في قطاع تصنيع حيوي”.
وفقًا لتقرير صادر عن شركة جراند فيو للأبحاث، من المتوقع أن ينمو سوق تصنيع قطع غيار الطائرات في الهند، والذي بلغت قيمته 13.6 مليار دولار أمريكي في عام 2023، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.8% بين عامي 2024 و2030.
ويقول السيد ميرشانداني إنه بالإضافة إلى توريد المكونات للشركات العالمية، يتمتع المصنعون الهنود بالقدرة على المساهمة بشكل كبير في بناء منظومة طيران محلية متينة.
ويضيف السيد ميرشانداني: “يرتبط الطلب على قطع غيار الطائرات ارتباطًا وثيقًا بالحاجة المتزايدة للسفر الجوي، سواءً داخل البلاد أو على الصعيد الدولي. وقد شهد قطاع الطيران المدني في الهند نموًا مطردًا في السنوات الأخيرة، وتعمل شركات الطيران بنشاط على توسيع أساطيلها. ومع ازدياد عدد الطائرات العاملة، يزداد أيضًا معدل الصيانة. وهذا بدوره يزيد الطلب على قطع غيار الطائرات عالية الجودة. وتساهم الابتكارات التكنولوجية الجديدة، إلى جانب توسع خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة، في زيادة هذا الطلب. ومع ازدياد صيانة وصيانة الطائرات داخل الهند، تستمر الحاجة إلى المكونات المنتجة محليًا في الارتفاع”.
Source: APN News
