Sectorul aviației a servit mult timp drept coloana vertebrală a conectivității globale. Având în vedere ritmul actual de creștere, cererea de transport aerian nu dă semne de încetinire. Întrucât fiecare aspect al industriei este acum digitalizat, de la cabinele de pilotaj și controlul traficului aerian până la datele pasagerilor și programele de întreținere, există, de asemenea, o expunere semnificativă la riscuri cibernetice.
De exemplu, din iunie 2025, trei companii aeriene majore au raportat incidente cibernetice. Amenințările au fost ținute sub control, iar obiectivul principal al atacatorilor a fost identificat ca fiind furtul de date.
Acestea nu sunt evenimente izolate. Firma franceză de tehnologie aerospațială și digitală Thales Group a înregistrat 27 de atacuri ransomware majore din partea a 22 de grupuri între ianuarie 2024 și aprilie 2025, 71% dintre acestea implicând acreditări furate sau acces neautorizat la sisteme critice.
Experții din industrie subliniază necesitatea unei apărări proactive și pe mai multe niveluri pentru a contracara astfel de amenințări în continuă evoluție. Acest lucru este deosebit de important pentru țări precum India, care se confruntă cu o creștere rapidă a numărului de pasageri, o extindere la scară largă a aeroporturilor și adăugări de flote de către companiile aeriene.
„Ecosistemul aviației este o rețea complexă, care se bazează în mare măsură pe tehnologii digitale interconectate. Aproape fiecare funcție, inclusiv rezervările de bilete, navigația, controlul traficului aerian, sistemele de comunicații, handlingul la sol și chiar divertismentul în timpul zborului, este complet digitalizată. O astfel de dependență de tehnologie face din acest sector o țintă valoroasă pentru atacatorii cibernetici”, spune Jaideep Mirchandani, președintele grupului Sky One.
El explică faptul că grupurile de hackeri se concentrează pe aviație din cauza mizelor mari și a impactului potențial. „Este vital să existe măsuri puternice de securitate cibernetică, cuprinzătoare și actualizate constant pentru a contracara amenințările în creștere”, adaugă el.
Potrivit acestuia, o abordare practică implică un cadru actualizat de securitate digitală, cu monitorizare în timp real a amenințărilor și controale stricte ale accesului. „Întrucât eroarea umană poate deschide ușa atacurilor, sesiunile frecvente de conștientizare și instruirea privind detectarea escrocheriilor sunt cruciale. Menținerea unor copii de rezervă offline securizate asigură restabilirea rapidă a operațiunilor dacă sistemele sunt compromise”, notează el.
În timp ce țara se pregătește pentru sărbătorirea Zilei Independenței, Mirchandani spune că este, de asemenea, un moment potrivit pentru a reflecta asupra libertății digitale în aviație. „Avem soluții indigene precum «Vastav AI», o platformă de detectare a deepfake-urilor cu o precizie de 99%, și «Maya OS», un sistem de operare indian securizat. Platformele de apărare precum «Akashteer» asigură independență completă în gestionarea amenințărilor din spațiul aerian, în timp ce inițiative precum Bharat NCX și investițiile în creștere în cercetare și dezvoltare accelerează această transformare. Există o nevoie urgentă de independență digitală care să permită sectorului aviatic din India să funcționeze liber și în siguranță”, conchide el.
Source: Machine Edge Global
