În martie anul acesta, Aeroportul Internațional Delhi a introdus sistemul Unified Total Airside Management (UTAM), o platformă bazată pe inteligență artificială (IA), concepută pentru a spori eficiența și siguranța operațiunilor aeriene. Aceasta ajută la unirea companiilor aeriene, a operatorilor de handling la sol și a autorităților aeroportuare pe o platformă colaborativă, permițându-le să monitorizeze mișcările flotei aeriene, echipamentele de servicii la sol și activitățile vehiculelor într-un mod mai precis.
Chiar dacă IA continuă să câștige o acceptare pe scară largă în sistemele aviatice din întreaga lume, industria progresează rapid și către IA agentică. În timp ce instrumentele tradiționale de IA oferă în principal recomandări bazate pe date și semnale istorice, IA agentică își asumă un rol mai proactiv nu doar prin luarea deciziilor, ci și prin executarea acestora și monitorizarea rezultatelor în timp real.
Aeroporturi precum Aeroportul Changi din Singapore exemplifică această schimbare și explorează IA agentică pentru a spori eficiența operațională, a îmbunătăți experiența clienților și a reduce nevoia de intervenție umană. În India, primul geamăn digital al aeroportului bazat pe IA a fost lansat recent la Aeroportul Internațional Rajiv Gandhi din Hyderabad. Include funcții precum gestionarea inteligentă a mulțimilor, analiza fluxului și a cozilor, informații operaționale în timp real și operațiuni backend optimizate, cum ar fi monitorizarea inteligentă a traficului.
„Adoptarea inteligenței artificiale (IA) a contribuit la atingerea unor noi standarde de experiență a clienților, la eficiența operațională și la creșterea competitivității companiilor aeriene. Cei care le adoptă mai rapid vor avea un avantaj competitiv. Majoritatea acestor agenți sunt concepuți să se adapteze la scenarii dinamice, pot răspunde la feedback-ul pasagerilor și la fluctuațiile pieței, ceea ce ajută la optimizarea veniturilor transportatorului, asigurând în același timp o experiență îmbunătățită pentru pasager”, spune Jaideep Mirchandani, președintele grupului Sky One.
Cu capacitatea de a monitoriza fluxurile live de la terminale, scanere de bagaje și puncte de acces, instrumentele agențice pot detecta tipare neobișnuite și anomalii înainte ca incidentele să escaladeze. „Aceste instrumente sunt capabile să citească comportamentele umane prin urmărirea semnelor precum nervozitatea excesivă și mișcarea neregulată, oferind un strat suplimentar de informații și semnalând potențialele amenințări pe care sistemele de securitate tradiționale le pot trece cu vederea. Agenții IA prevăd fluxurile de pasageri, congestia cozilor și volumul de control, alocând personalul de securitate, ajustând deschiderile punctelor de control și realocând personalul în timp real pentru operațiuni mai line”, adaugă dl Mirchandani.
Agenții de viziune bazați pe IA pot monitoriza CCTV, detecta amenințări și alerta echipele de securitate. De asemenea, aceștia vor sprijini mentenanța predictivă a aeronavelor, contribuind la siguranță. Cu toate acestea, chiar dacă agenții IA câștigă o acceptare largă, supravegherea umană rămâne esențială.
„Chiar dacă fiecare segment este complet automatizat, nu putem ignora necesitatea atingerii umane. Un agent IA nu poate înlocui percepția umană, în special în domeniile care necesită luarea unor decizii critice. Cu toate acestea, atât agenții IA, cât și resursele umane vor coexista, completându-se reciproc. Deși instrumentele IA pot ajuta în diverse moduri, soluția finală poate veni de la oameni, oferind un aport și un sprijin decisiv”, conchide dl Mirchandani.
Source: Marksmen Daily
