Strategia Indiei privind experiența clienților în domeniul aerospațial trebuie să se adapteze – acum mai mult ca niciodată
Industria aerospațială din India se află într-un moment decisiv. Tensiunile comerciale globale în creștere și tarifele de import amenință lanțurile de aprovizionare din întreaga aviație. Deși industria a crescut constant, provocările necesită acum o nouă mentalitate. O strategie bazată pe experiența clienților (CX) poate ajuta India să preia controlul asupra viitorului său în domeniul aviației.
Jaideep Mirchandani, președintele grupului Sky One, oferă o soluție. „O piață autohtonă de piese aerospațiale ar putea ajuta India să treacă printr-un potențial război comercial global”, spune el. Perspectiva sa reflectă o viziune mai largă. India trebuie să acționeze acum pentru a-și securiza infrastructura aviatică, a reduce dependența de importuri și a construi pe termen lung.
Semnalele de avertizare sunt puternice și clare
La o conferință recentă privind aviația din Bangalore, experții din industrie și-au exprimat îngrijorările. Două teme recurente au ieșit în evidență – în primul rând, un deficit sever de competențe și, în al doilea rând, dependența excesivă de importuri. Aproape 98% din piesele aerospațiale provin încă de la furnizori internaționali. Acest lucru reprezintă un risc major.
Cu tarifele reciproce din partea Statelor Unite, costurile de achiziții ar putea crește. Întrucât India a comandat un număr mare de aeronave noi, costul întreținerii și reparațiilor (MRO) va crește probabil. Aceste dificultăți impun soluții urgente.
De ce indigenizarea este o strategie CX (Experiența Clienților)
CX nu se mai limitează la birourile de servicii pentru clienți sau la centrele de apel. În industria aerospațială, se extinde la timpul de funcționare al flotei, disponibilitatea pieselor și calitatea serviciilor. O aeronavă imobilizată la sol din cauza pieselor indisponibile are un impact direct asupra clientului final.
Prin urmare, investiția în producția locală este mai mult decât o strategie economică – este o politică care pune clientul pe primul loc. Companiile aeriene care se bazează pe furnizori interni pot asigura o turație mai rapidă, timpi de nefuncționare reduși și un control sporit.
Jaideep Mirchandani subliniază acest lucru. „O soluție practică este intensificarea eforturilor către indigenizare, în special în producție”, spune el. Observațiile sale evidențiază un adevăr simplu – o experiență excelentă a clienților începe cu mult înainte de decolare.
Piața este pregătită – dar ecosistemul este pregătit?
Conform Grand View Research, piața de producție a pieselor aerospațiale din India a fost evaluată la 13,6 miliarde de dolari în 2023. Se preconizează că va crește cu o rată anuală compusă (CAGR) de 6,8% până în 2030. Se așteaptă ca extinderea și modernizarea flotei să stimuleze și mai mult cererea.
Acest lucru face ca acum să fie momentul ideal pentru a crea un ecosistem intern mai puternic. Totuși, acest lucru nu se poate întâmpla izolat. Producția locală trebuie susținută de un sector MRO robust, parteneriate strategice și dezvoltarea competențelor.
MRO: Nu mai e o oportunitate ratată
MRO (Întreținere, Reparații și Revizie Generală) a fost mult timp un pilon trecut cu vederea. Cu toate acestea, creșterea traficului de pasageri și a dimensiunii flotei a schimbat acest lucru. „Cererea de servicii MRO în India va continua să crească”, spune Mirchandani.
Prin urmare, această cerere determină nevoia de componente pentru aeronave fabricate local. Producătorii de echipamente originale (OEM) și actorii din domeniul MRO pot colabora pentru a redefini rolul Indiei în lanțul de aprovizionare aerospațial.
În plus, ușurința guvernului în desfășurarea reformelor de afaceri, forța de muncă rentabilă și priceperea în software oferă un avantaj suplimentar. Liderii CX trebuie să recunoască faptul că MRO mai rapid = o experiență mai bună pentru clienți. Conexiunea este directă și măsurabilă.
Tehnologie, încredere și timp de lansare pe piață
India are deja companii care produc trenuri de aterizare, secțiuni de fuselaj și sisteme electrice. Aceste firme contribuie semnificativ la lanțul de aprovizionare global. Succesul lor transmite un mesaj – este posibil să se scaleze rapid, menținând în același timp calitatea.
Mai mult, furnizorii indieni intră în parteneriate globale. Aceste colaborări îmbunătățesc accesul la tehnologie și capacitatea de producție. În termeni de experiență a clienților (CX), aceasta înseamnă piese mai bune, livrare mai rapidă și fiabilitate mai mare.
Mirchandani subliniază acest aspect: „Observăm parteneriate tot mai numeroase între furnizorii indieni și producătorii globali, ceea ce poate duce la un acces mai bun la tehnologie.” Nu este vorba doar despre creștere, ci despre construirea încrederii globale în calitatea aerospațială indiană.
Provocarea forței de muncă: Transformarea slăbiciunilor în puncte forte
Orice model de experiență a clienților (CX) sustenabil necesită o forță de muncă calificată. Fără aceasta, chiar și cel mai bun lanț de aprovizionare se poate prăbuși. Din păcate, India se confruntă în prezent cu o lipsă gravă de profesioniști aerospațiali calificați.
Dar această provocare prezintă și o oportunitate. Cu instruire specifică, ucenicii și programe de perfecționare, India poate crea o nouă generație de experți aerospațiali. Această forță de muncă pregătită pentru viitor poate reduce decalajul dintre tehnologie și experiența clienților.
Este vital ca liderii CX să promoveze investiții în educație și cercetare și dezvoltare. Fiecare profesionist calificat îmbunătățește calitatea serviciilor și reduce dependența de sprijinul extern. Iar în domeniul aerospațial, acest lucru se traduce direct într-o experiență a clienților îmbunătățită..
Politici, planificare și parteneriate public-private
Mediul politic din India trebuie să susțină aceste ambiții. O foaie de parcurs națională pentru indigenizarea aerospațială, similară cu „Make in India”, este esențială. În plus, parteneriatele public-private (PPP) pot accelera capacitățile și pot reduce riscurile.
O abordare unificată între guvern, companii aeriene, firme de MRO și producătorii de componente va da rezultate. Prin eficientizarea achizițiilor, oferirea de stimulente fiscale și accelerarea aprobărilor, factorii de decizie politică pot permite actorilor din industrie să se concentreze asupra a ceea ce contează – construirea de soluții aviatice bazate pe experiența clienților..
Lessons Indian Companies Must Take Forward
The aerospace sector offers critical lessons for other industries too:
- Customer experience is inseparable from operations. Speed, quality, and reliability define how customers perceive brands.
- Localisation builds resilience. Relying on foreign imports makes businesses vulnerable to geopolitical shocks.
- Invest in people. A future-ready workforce is not optional—it is strategic.
- R&D is not a luxury. Innovation drives differentiation and creates market leadership.
- Partnerships matter. Collaborating across borders strengthens capabilities and trust.
Privire spre viitor: De la imitație la inovație
Pe măsură ce comerțul global se realiniază, India trebuie să treacă de la statutul de cumpărător la cel de constructor. Industria aerospațială este pânza perfectă. Cu strategia potrivită, națiunea poate deveni un exportator net de piese și servicii pentru aviație.
Această transformare necesită o gândire axată pe experiența clienților (CX) la fiecare nivel. De la producție la MRO (Mro), fiecare punct de contact trebuie optimizat. Procedând astfel, companiile aerospațiale indiene nu numai că vor servi clienții – îi vor încânta, îi vor păstra și vor conduce cerurile.
Gând final: CX este arma secretă a Indiei
Viziunea lui Jaideep Mirchandani despre un ecosistem aerospațial autosuficient este mai mult decât oportună – este necesară. Având în vedere creșterea tarifelor globale, incertitudinea lanțurilor de aprovizionare și creșterea cererii interne, singura cale de urmat este auto-consolidarea prin strategii centrate pe experiență.
CX nu este sfârșitul fluxului de dezvoltare – este motorul principal. Și este timpul ca India să realizeze acest lucru, înainte ca următoarea criză să declanșeze.
Source: CX Quest
