Captain Aarohi Pandit жакында эле Индиянын биринчи жарандык аэропорту болгон Жуху аэродромунда, салмагы болгону 330 кг болгон Pipistrel Sinus Mahi VT NBF учагында ийгиликтүү конуп, жылуу жана шыктануу менен тосуп алды. Жаш капитан эртең мененки саат 9:30да Мадхапардын аялдары Индо-Пак согушу учурунда 72 сааттын ичинде калыбына келтирген Бхуж конуу тилкесинен 50 жыл мурун курулган конуучу тилкеде аялдардын көчмө катка кол коюу жана желекти түшүрүү аземине чейин учуп кетти. . GPS, автопилот же компьютердик жабдуулар сыяктуу учурдагы технологиясыз Аарохи дайыма деңиз деңгээлинен 7000 футтан төмөн учуп жүргөн. Кутчтан Мумбайга чейин ошол эле каттамда 60 литрден аз бензин менен 500 деңиз миль аралыкты 5 саатка учкан Аарохи Гуджараттагы Мадхапар кыштагындагы 1971-жылдагы индо-пак согушунун баатыр аялдарынан атайын катты алып келди. Мумбайдагы, Махараштрадагы шаар четиндеги айылдардын жаш кыздары JRD Тата учуп баратканда алып жүргөн 25 кг почтаны эстеп жатып. Бул жерде капитан Аарохи Пандит менен болгон эксклюзивдүү маеги, ал өз тажрыйбасы менен бөлүшөт.
Атлантика океаны аркылуу жалгыз учуп өткөн дүйнөдөгү биринчи аял болуу сапарыңызды сүрөттөп бере аласызбы?
Мен бул тарыхый укмуштуу окуяга 2018-жылы кириштим, “Махи” деп аталган кичинекей жеңил спорттук учак менен Индиядан 20 000 миль аралыкта учуп келдим. Бул сапарга даярдык чоң роль ойноду. Мен жана менин командам бул татаал рейске даярдануу үчүн маршрутту кылдаттык менен пландаштырдык, керектүү уруксат кагаздарын алдык жана учактын эң жакшы абалда болушун камсыз кылдык. Атлантика океаны аркылуу учуп өтүү көптөгөн кыйынчылыктарды, анын ичинде ачык суулардын узундугун, күтүлбөгөн аба ырайын жана так навигациянын зарылдыгын жараткан. Мен бул кыйынчылыктарды чеберчилик жана туруктуулук менен жеңүүгө туура келди. Бул учкучтук көндүмдөрдү жана кабинада обочолонуу жана көп сааттарды көтөрүү үчүн акыл-эс күчүн талап кылды. 2019-жылдын 13-майында мен Атлантика океаны аркылуу жеке учушумду аяктап, Канаданын Икалуит шаарына кондум. Sky One FZE компаниясынын Pier Seven Aviation өзгөчө окуу программалары менен белгилүү.
Пир Севендин машыгуусун башкалардан эмнеси менен айырмалап турат жана сиздин дүйнөлүк рекорддук учуу тажрыйбаңыз бул машыгууну камсыз кылуу жөндөмүңүздү кандайча байытты?
Пир Севен окуу институту менен болгон тажрыйбам билимдүү да, практикалык да болду. Мен татаал машиналарды башкаруу боюнча практикалык тажрыйба алуу үчүн алардын программасына жазылдым. Инструкторлор билимдүү жана чыдамкай болушуп, мени реалдуу учуунун сценарийлерин туураган симуляциялар аркылуу жетектеп жатышты. Окуу институту биздин келечектеги карьерабызда жолуга турган жабдууларды окшоштурган тренажерлорду берди. Бул укмуштуудай тажрыйба мага ишенимди бекемдөөгө жана жандуу техника менен байланышкан тобокелдиктерсиз жөндөмүмдү өркүндөтүүгө жардам берди. Жалпысынан алганда, Sky One FZE компаниясынын Pier Seven Aviation компаниясында өткөн убактым мени тандап алган кесибиме даярдоодо баа жеткис болду. Мен күчтүү пайдубал жана тармактын көйгөйлөрүн чечүүгө даяр сезим менен кеттим.
Эмне үчүн сиз Airbus A320 үчүн коммерциялык учкуч болгуңуз келет? Бул окуу жайды тандооңузга эмне түрткү болду?
Airbus A320 өзүнүн карьералык келечеги, технологиялык жетишкендиктери жана авиация тармагындагы эффективдүүлүгү менен популярдуу тандоо болуп саналат. Туура окуу жайды тандоо Airbus A320 учкучу катары ийгиликтүү карьера үчүн өтө маанилүү, ошондуктан кылдат изилдөө жана карап чыгуу маанилүү. PIER7дин аброю жана студенттердин пикири мени институтту тандоого түрткү болду.
Алардын инструкторлорунун квалификациясы жана тажрыйбасы, окутуунун окуу планы, анын ичинде симулятор сааттары, жер үстүндөгү мектеп, учуу машыгуусу жана ыңгайлуулук жана жеткиликтүүлүк үчүн объекттин жайгашкан жери.
Sky One FZE компаниясынын Pier Seven Aviation программасындагы тренинг сизди келечекке кандайча даярдаганын бөлүшө аласызбы?
Учуу тренажерлорунун окуулары учкучтарды окутуунун баалуу бөлүгү болуп саналат. Sky One FZE компаниясынын Pier Seven Aviation менен машыгуу мага ар кандай учуу сценарийлерин жана процедураларын практикалоо үчүн коопсуз жана көзөмөлдөнүүчү чөйрөнү камсыз кылды. Тренинг ар кандай ыкмаларды жана шарттарды камтыды, анын ичинде жагымсыз аба ырайы, системанын иштебей калышы жана өзгөчө кырдаалдар, бул мага критикалык чечимдерди кабыл алуу көндүмдөрүн өнүктүрүүгө жана күтүлбөгөн кырдаалдарды чечүүгө үйрөнүүгө жардам берди. Жалпысынан алганда, симулятор учуу окутуу заманбап авиация билимдин маанилүү компоненти болуп саналат. Бул мага көндүмдөрдү өркүндөтүү, ишенимди арттыруу жана реалдуу дүйнөдөгү учуу тажрыйбасына даярдануу үчүн чөйрөнү сунуштады. Индиялык аял учкучтар ассоциациясы Индияда дүйнөдөгү эң көп аял учкучтар бар экенин билдирди.
Мунун себеби эмнеде деп ойлойсуз жана учкуч болууну каалаган жаш кыздарга кандай кеңеш бересиз?
Индияда аял учкучтардын санынын көп болушу маалымдуулуктун жогорулашына, коомдук мамилелердин өзгөрүшүнө жана колдоочу саясаттарга байланыштуу болушу мүмкүн. Индияда аял учкучтардын көп саны авиация тармагынын өзгөргөн пейзажынын далили болуп саналат. Берилгендик жана колдоо менен жаш кыздар учкуч болуу каалоолоруна жетишип, бул тармакта өсүп жаткан ар түрдүүлүккө салым кошо алышат. Учкуч болууну каалаган жаш кыздарга кеңешим чечкиндүү болуу, билимге көңүл буруу, илимий изилдөө программалары, профессионалдар менен байланышуу, физикалык фитнеске артыкчылык берүү, туруктуу болуу жана тармактан кабардар болуу.
Индиядагы жаштарга кандай билдирүүңүз бар? Алар сенин жашооңдон эмнеге үйрөнө алышат?
Индиядагы жаштар өздөрүнүн кыялдарына ишениши керек жана эч качан жынысы же жагдайлары менен чектелбеши керек. Атлантика океаны аркылуу жалгыз учкан дүйнөдөгү биринчи аял болуу сапарым кыйынчылыктарга толгон, бирок бул кумарлануу, өжөрлүк жана талыкпаган эмгек менен мүмкүн эместей көрүнгөн нерсеге жете аларыңыздын далили. Авиацияда же сиз каалаган чөйрөдө мүмкүнчүлүктөрдү колдонуңуз жана эч нерсе сизге тоскоолдук кылбасын. Менин жашоомдон Индиядагы жаштар жынысына же башка тоскоолдуктарга карабастан, чечкиндүүлүктүн, туруктуулуктун жана өз максаттарына жетүү үчүн тоскоолдуктардан өтүүнүн маанилүүлүгүн үйрөнө алышат.
