Индиянын авиация сектору бийик тоолуу жарыштын ортосунда. Жаңы каржы жылы башталганда, төрт лидер стратегияны, туруктуулукту жана оперативдүү иштикти айкалыштыруудагы укмуштуудай жөндөмдүүлүгү менен айырмаланып турушат. Флоттун амбициялуу кеңейишинен баштап, кайраттуу бурулуштарга чейин, бул башкы директорлор жөн гана учактарды башкарбастан, тармакты кайра аныктап жатышат.
Jaideep Mirchandani
Sky Oneдагы стратегиялык оюнчу
Sky One тобунун төрагасы Джайдип Мирчандани 2024-жылдын орто ченинде GoFirstти кайра жандандыруу боюнча сунушун бергенде, бул жөн гана жаркыраган баш макала эмес, бул Индиянын глобалдык MRO жана лизинг картасындагы ордун бекемдөө үчүн эсептелген кадам болгон. БАЭдеги башкы кеңсеси Sky One чартер, тренинг, MRO жана активдерди сатуу боюнча адистешкен Мирчандани GoFirstти жөн гана авиакомпанияны сатып алуу эмес деп эсептейт. Ал өзүнүн баа жеткис аэропортторунун уячаларын жана трафик укуктарын үйдө өстүрүлгөн авиациялык кызматтардын кубаттуулугун куруу үчүн колдонууну көздөйт.
Индиянын MRO жана окутуу магистралын куруу
Air Expo Abu Dhabi 2024 көргөзмөсүндө Мирчандани туруктуулукка жана операциялык реформага багытталган жол картасын ачты. Анын планы учкучтарды окутуу академияларын кеңейтүүнү, MRO ангарларын кеңейтүүнү жана жүктөрдү оптималдаштыруу технологиясын жайылтууну талап кылат — мунун баары Индиянын 2030-жылга карата 20 000 жаңы учкучтарды алуу максатын колдоо үчүн иштелип чыккан. Аялдардын мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү демилгелери жана жашыл отун боюнча өнөктөштүк менен Мирчандани астында Sky One жаңы сектордун курсун түзүүдө.
Vinay Dube
Акаса Эйрдеги New?Age Disruptor
Эгерде үзгүлтүккө учураган плакат бала болсо, анда ал Akasa Air компаниясынын негиздөөчүсү жана башкы директору Винай Дюбе болмок. Үч жаштагы индиялык америкалык авиакомпаниянын башында турган Дюб Акасаны нөлдөн баштап 27 багытты тейлеген 27 Boeing 737 MAX учактарынын флотуна чейин жетектеди. 2025-жылдын июлуна чейин бул флот 30 учакка чейин көбөйөт — мурда жеткирүү кечиктирилгенине карабастан.
Грит жана жашыл отун менен өсүү
Дубдун көзөмөлү астында жүргүнчүлөр агымы эки эседен ашык көбөйүп, 2024-жылдын мартындагы 7,75 миллиондон 2025-жылдын мартында таң калыштуу 16 миллионго чейин өстү. Бирок өсүү Дубдун жалгыз көрсөткүчү эмес. Дагы 199 учак заказ кылса, ал Акасаны 2030-жылга чейин Индиянын ички рыногунун 15% ын башкарып турган дүйнөдөгү 30 ири авиакомпаниянын бири катары көрөт. Нави Мумбай жана Джевар аэропортторундагы стратегиялык борборлор байланышты мындан ары да күчөтөт, ал эми туруктуу авиациялык күйүүчү май (SAF) боюнча эксперименттер анын экологиялык жактан таза экспансияга болгон умтулуусун көрсөтүп турат.
Кэмпбелл Вилсон
Air India авиакомпаниясынын «Тоннароунт» маэстросу
Мурдагы Скут жана Сингапур аба жолдорунун ардагери Кэмпбелл Уилсон 2022-жылдын июнь айында Air India авиакомпаниясын жетектеп турганда, эски учактар, эски кабиналар жана кардарлардын маанайы бузулган эски авиакомпанияны мураска алган. 2025-жылга чейин тез алдыга, анын кайра жаралуу планы талашсыз: буйрутма боюнча 250 Airbus жана 220 Boeing учактары, Нью-Дели, Мумбай жана Бенгалуру боюнча жаңыланган залдар жана негизги транзиттик каттамдар үчүн байланыш убактысы 10 сааттан үчкө чейин кыскарды.
Сапатка караганда… азыр
2025-жылдын февраль айында Уилсон Boeing заказдарын токтотуп, көбүрөөк учактарды сатып алуудан мурун болгон артта калууларды жоюу зарылдыгын айтып, агрессивдүү сатып алуулар доорундагы сейрек учуроочу кадам. Ошол эле учурда анын командасы кабиналардын ички жасалгасын оңдоп-түзөөдө, учуудагы көңүл ачууну стандартташтырууда жана тез-тез учуу программасын «Махараджа клубу» деп ребрендинг кылууда. Бул иш-чаралардын толук акыбети көп жылдарга созулушу мүмкүн, бирок алгачкы көрсөткүчтөр – убакыттын өтүшү менен жогорку көрсөткүчтөр, транзиттик көлөмдөрдүн көбөйүшү жана социалдык медианын позитивдүү ызы-чуусу – Уилсондун “өрт түтүгүнөн ичүү” ыкмасы өз натыйжасын берип жатат.
Питер Элберс
IndiGoдагы глобалдык экспансионист
Голландиялык авиациялык күчтүү Питер Элберс 2022-жылы өзүнүн KLM тукумун IndiGoго алып келген жана арзан баадагы лидер эч качан артын караган эмес. Ал келгенден бери IndiGo өзүнүн эл аралык изин эки эсеге көбөйттү – 20 чет өлкөдөн 2025-жылдын 31-мартына чейин болжол менен 40ка чейин, ал эми каттамдардын санын 60тан 120га чейин көбөйттү.
A321XLR менен жаңы горизонтторду түзүү
Элберс жөн гана санда токтоп калбайт; ал сапатты көздөйт. Airbus A321XLR горизонтто турганда, IndiGo жетиге чейин жаңы узакка созулган каттамдарды ишке киргизип, атүгүл айрым жогорку кирешелүү секторлордо бизнес класстагы отургучтарды киргизүүнү пландаштырууда. Ал 26-финансы жылы дагы 10 эл аралык толуктоолорду болжолдойт, бул жөнөкөйлүк жана ишенимдүүлүктүн “Rising A” этикасын сактап, эски операторлор менен атаандашкан тармактын картасын түзөт.
Бул төрт башкы директор жалпы бийиктикти бөлүшөт: өсүү жана туруктуулук үчүн көрөгөч ынта менен бирге операциялык мыктылыкка чексиз көңүл буруу. Индиянын MRO магистралын куруп жатабы, флотту кеңейтүүдө жаңы эталондорду белгилөөдө, корпоративдик кайра жаралууну уюштурууда же глобалдык каттамдарды өрүүдө, алардын жамааттык аракеттери жөн гана авиакомпанияларын көтөрбөйт, алар Индиянын авиациялык баянын асманга жылдырууда. FY25 учуп баратканда, жүргүнчүлөр, учкучтар жана планета бардыгы жогорку октандык лидерликтен утушка ээ болушат.
Source: 100 Knots
