Жакында Ахмедабадда Air India АИ-171 рейсинин кыйрашы бүтүндөй элди дүрбөлөңгө салды. Индиянын саякат индустриясы аза күткөндүктөн, ал ошондой эле жоопкерчиликти, коопсуздукту реформалоону жана элдин ишенимин жаңыртууну талап кылат.
2025-жылдын 12-июнунда Индия анын асманын жана жанын титиреткен трагедиядан ойгонду. Air India АИ-171 рейси, Лондон Гатвикке багыт алган Boeing 787-8 Dreamliner учагы Ахмедабаддагы Сардар Валлабхбхай Пател эл аралык аэропортунан көтөрүлгөндөн көп өтпөй кулап түшкөн. 242 жүргүнчү жана экипажды ташыган учак саат 13:47де учуп, бирок тогуз мүнөттөн кийин Мегани Нагардын жанындагы жыш отурукташкан районго түшүп кеткен. Учактын сыныктарынан чыккан түтүндүн сүрөттөрү интернетти каптап жатканда, эл таң калыштуу болду. 100дөн ашуун адам өлгөнү тастыкталды, дагы ондогон адамдар өлкөнүн акыркы эсинде болгон эң оор авиация кырсыктарынын биринде жарадар болушту.
Air India компаниясынын төрагасы Н.Чандрасекаран окуяны тастыктап, мындай деди: “Терең кайгыруу менен, Air India 171 рейси… бүгүн трагедиялуу кырсыкка кабылганын ырастайм. Биздин ойлорубуз жана терең кайгыруу менен көңүл айтабыз, каза болгондордун үй-бүлөлөрү жана жакындары менен.” Авиакомпания ошондой эле өзгөчө кырдаалдарга чара көрүү аракеттери уланып жатканын жана жардам борбору ишке киргизилгенин белгиледи.
“Биз сайттагы өзгөчө кырдаалдарга жооп берүү топторуна жардам берүү жана бардык керектүү колдоо жана кам көрүү үчүн колубуздан келгендин баарын кылып жатабыз”, – деп айтылат билдирүүдө.
Air India жабыр тарткан үй-бүлөлөр менен тилектештигин кайталады жана убактылуу компенсация жарыялады. “Биздин жердеги командалар кам көрүү жана колдоо көрсөтүү үчүн колунан келгендин баарын жасап жатышат… Air India каза болгондордун жана аман калгандардын үй-бүлөлөрүнө ₹25 лакх (болжол менен 21,000 GBP) убактылуу төлөм берет. Бул ₹1 crore кошумча (болжол менен 85,000 GBP) кошумча болуп саналат. бул жоготууга капа болду».
Бул жүрөк ооруткан окуя Индиянын саякат жана туризм индустриясынын болуп көрбөгөндөй реакциясын жаратты, кайгыга, тынчсызданууга жана жоопкерчиликке жана реформага чакырды. Көңүл айтуулар менен бирге коопсуздук чараларын, экипажды окутууну, учактарды текшерүүнү жана жүргүнчүлөрдүн ишеним протоколдорун тез арада карап чыгуу боюнча кайрылуулар да болду. Бул жөн гана улуттук трагедия эмес; ал саякатчылардын ишенимин тешип кеткендиктен, жалпысынан авиация жана туризм экосистемасы үчүн ийилүүчү чекит болуп саналат.
Саякат экосистемасын бириктирген жана солкулдаткан трагедия
Шок басылган сайын Индиянын саякат индустриясынан тилектештик жана кайгыруу билдирүүлөрү чыга баштады. Мамлекеттик органдардан тартып ассоциацияларга жана жеке компанияларга чейин кайгы бир добуштан жана терең сезилип, өлкөнүн авиациясы жана өзгөчө кырдаалдарга чара көрүү системалары дароо ишке киргизилди.
Жарандык авиация министри Рам Мохан Найду Кинжарапу окуяга шок жана кыйраганын билдирип, өкмөт эң жогорку деңгээлде даярдыкта экенин ырастады. Түзүлгөн кырдаалга жеке көз салып, ал бардык авиация жана өзгөчө кырдаалдар органдарына ыкчам жана координацияланган чараларды көрүүнү тапшырды. Анын айтымында, куткаруу топтору шашылыш түрдө мобилизацияланып, окуя болгон жерге тез арада медициналык жардам жана жардам көрсөтүүнү камсыз кылышкан.
Андан ары ал белгилегендей, бул трагедия Air India мурасына көлөкө түшүрүшү мүмкүн, бирок ал авиакомпаниянын туруктуулугуна ишенген. “Эл аралык абройлуу көп жылдык авиакомпания катары, Air India эң жогорку коопсуздук стандарттарынын сакталышын камсыз кылуу үчүн бардык зарыл чараларды көрөт. Биз Air India кызматкерлеринин жана бул кризисти ушундай татыктуу жана берилгендик менен башкарып жаткан өзгөчө кырдаалдарга жооп берүүчүлөрдүн милдеттенмелерин куттуктайбыз.
Эл кайгырып жатканда, көңүл сөзсүз түрдө коопсуздук стандарттарына, ыкчам аракетчилдикке жана окутуу протоколдоруна бурулду. Sky One тобунун төрагасы Jaideep Mirchandani алдыдагы жол кандай болушу керектиги боюнча так түшүнүктөрдү сунуштады.
“Трагедиядан кийин, DGCA Air India компаниясына GEnx кыймылдаткычтары бар бардык 787-8 / 9 учактарына кылдат техникалык текшерүү жүргүзүүнү туура түрдө тапшырды” деди ал. Бирок Мирчандани операциялык реформаларды жүргүзүүгө убакыт келди деп эсептейт. “Учканга чейин бардык учактар үчүн бир жолку комплекстүү текшерүү милдеттүү болушу керек. Учуу параметрлери мезгил-мезгили менен эле эмес, ар бир жолу каралып турушу керек.”
Ал ошондой эле сценарий боюнча учкучтарды даярдоонун маанилүүлүгүн баса белгиледи. “Учкучтар аба ырайынын кескин өзгөрүшү, кыймылдаткычтын иштебей калышы же системанын бузулушу сыяктуу шарттарды толук кыймылдуу тренажерлор аркылуу баштан кечириши керек. Өзгөчө кырдаалдарда машыгуулар, өзгөчө, учкучтар оор жүктөрдү жүктөөдөн мурун, күнүмдүк болушу керек.”
Анын пикири боюнча, бейпилдик – бул жашыруун коркунуч. “Техниктер убакыттын өтүшү менен маанилүү текшерүүлөрдү өткөрүп жибериши мүмкүн. Ар бир кырсык болгон сайын, тизе бүктөлгөн жооп болот, бирок андан кийин иш өчүп калат. Бул цикл үзүлүшү керек.”
Мирчандани технологияны өздөштүрүүдө ачык мүмкүнчүлүктү көрөт. “AI башкарган автоматика учуу операцияларын өзгөртүп, аба кыймылынын диспетчерлерине тез, маалыматтарга негизделген чечимдерди кабыл алууга жардам берет жана реалдуу убакыттагы маалыматтарды, аба ырайынын схемаларын жана тарыхый маселелерди талдоо аркылуу тобокелдиктерди баалоону жакшыртууга жардам берет.”
Мирчандани баса белгилегендей, аба каттамдары дагы деле дүйнөдөгү эң коопсуз транспорт түрлөрүнүн бири болуп калышы мүмкүн, бирок болжолдонгон коопсуздуктун кымбаттыгы эч качан абсолюттук сергектиктин зарылдыгын алмаштыра албайт.
Кырсык үй-бүлөлөрдү кыйратып гана койбостон, Индиянын туризм пейзажына да көлөкө түшүрдү. Джиоти Маял, Туризм жана меймандостук чеберчилик кеңешинин (THSC) төрагасы жана TAAIдин мурдагы президенти, адамдык жана системалык зыян жөнүндө ой жүгүрттү.
“Бул трагедия жамааттарды титиретип гана койбостон, баарыбызды бириктирген саякат жана чалгындоо рухуна көлөкө түшүрдү” деди ал. “Мындай окуялар бизге коопсуздук туристтик сектордун негизи экенин эскертет. THSCде биз өзгөчө кырдаалдарга жооп берүү боюнча тренингдерди меймандостук сертификациялоо модулдарыбызга кантип киргизүүнү активдүү изилдеп жатабыз.”
Маял тармактын алдыцкы жумушчуларын чыцдоо зарыл экендигин баса белгиледи. “Даярдык жана кесипкөй жооп кайтаруу механизмдери азыр туризмдин ДНКсынын бир бөлүгү болушу керек.”
ASSOCHAMдын башкы катчысы Маниш Сингхал да авиациянын экономикалык жана маданий байланыштарды кантип өрчүтүп жатканын баса белгиледи. “Ахмедабаддагы акыркы аба трагедиясы дүйнө жүзү боюнча саякатчылардын маанайын солкулдатып, аба каттамдарына болгон ишенимдин негизине шек келтирди” деди ал.
Бул ишенимди калыбына келтирүү үчүн ал коопсуздук стандарттарын, өз убагында байланышты жана технологияга жана ачыктыкка акылдуу инвестицияларды күчөтүүгө чакырды. “Авиация ошондой эле саякатчылардын коопсуздугуна жана ыңгайлуулугуна көбүрөөк көңүл буруу үчүн, айрыкча авиациялык күйүүчү майга салык салуу жана MRO инфраструктурасы сыяктуу тармактарда колдоо көрсөткөн саясатты өзгөртүүдөн пайда көрөт.”
Биргелешкен билдирүүдө Индиянын туризм жана меймандостук ассоциациялары федерациясы (FAITH) трагедиянын масштабын моюнга алуу менен көңүл айтты. “Air India көптөн бери Индиянын авиациялык мурасынын символу болуп келген, жана мындай окуя бүткүл дүйнөлүк саякат боордоштугун дүрбөлөңгө салат», – деп билдирди уюм.
Алар ачык-айкын иликтөө жүргүзүүгө үндөштү жана Air Indiaнын глобалдык коопсуздук стандарттарын сактоо жана анын жакшы ниетин калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгүнө ишенимин дагы бир жолу ырасташты.
АИ-171 рейсинин кыйрашы трагедиялуу баш макала эмес; бирок бул аракетке чакыруу болуп саналат. Индиянын саякат экосистемасы үчүн бул тыныгуу, ой жүгүртүү жана реформалоо учуру. Авиакомпаниялар, саясатчылар жана өнөр жай органдары аза күтүүдөн кайра курууга өткөндө, бир чындык калат: саякатчынын ишеними ыйык жана аны күн сайын актоо керек.
Source: BW Travel
