Соңғы онжылдықта үнділік авиакомпаниялардың өз флоттарын кеңейтуіне байланысты ішкі әуе жолаушылар тасымалы екі еседен астам өсті.
Ақпан айындағы Одақтың бюджеті тиімділікті арттыру және бизнесті жеңілдету үшін қоймаға, жүктерді тексеруге және кедендік хаттамаларға назар аудара отырып, әуе жүктерінің инфрақұрылымын жаңартуға бағытталған. Үндістан халықаралық авиацияның негізгі хабына айналуға үміттенсе, жүк тасымалдау саласын дамытуы керек.
Әуе жолаушылар ағынының артуы
2024 жылы отандық әуе компаниялары 146,4 миллион жолаушыны тасымалдаған 1,02 миллион тұрақты рейсті орындады, ал 64,5 миллионы үнділік және шетелдік операторлар арқылы халықаралық бағыттар бойынша сапар шекті. Соңғы онжылдықта Үндістандық авиакомпаниялар өз флоттарын кеңейту және ұзақ және ультра ұзақ мерзімді маршруттарға сұраныстың өсуіне байланысты ішкі әуе жолаушылар ағыны екі еседен астам өсті.
Үндістанның жылдам дамып келе жатқан әуе жүк индустриясы жағдайында гринфилд әуежайларын кеңейту және әуежайдың бар әлеуетін арттыру азаматтық авиацияның үздіксіз өсуін қолдау үшін өте маңызды. Одақ үкіметі салуға рұқсат берген 21 жасыл желекті әуежайдың он екісі қазіргі уақытта пайдалануда.
Жаппай инвестициялар
Sky One тобының төрағасы Джайдип Мирчанданидің айтуынша, “Нойда (Джевар) және Нави Мумбай сияқты екі ірі халықаралық әуежай да жақын арада ашылады деп күтілуде. Сондай-ақ Аймақтық байланыс схемасы (UDAN) бойынша қолданыстағы ішкі терминалдарда қуаттылықты кеңейту бойынша ірі жобалар жоспарлануда. Сәйкес инфрақұрылымды дамыту елге жолаушылар ағынының қарқынын сақтауға және үлкен трафиктің алдын алуға көмектеседі. әуежайлар».
CRISIL Ratings есебінде Үндістанның әуежайлары 2027 қаржылық жылға дейінгі үш жылда 60 000 рупийден астам жиынтық күрделі шығындарға ұшырайтыны айтылған.
Source: Manufacturing Today India
